寶馬6系獲得這樣的領(lǐng)導(dǎo)地位并不是僅靠著它強(qiáng)大的動力的，其設(shè)計和風(fēng)格也是主要功臣之一。6系和它的敞篷型號所帶給你的高品質(zhì)，除了寶馬，誰也做不到。

　　工程師們在談到這里時強(qiáng)調(diào)這與寶馬多年來在制造工藝和工程技術(shù)方面的經(jīng)驗(yàn)分不開。通過一系列的新技術(shù)如ED（Efficient Dynamics），成功的寶馬設(shè)計在傳統(tǒng)的品牌價值取向中創(chuàng)造地加入了未來元素。因此上，寶馬6系清晰地向人們傳達(dá)了什么是高度的動感，改良，頂級的品質(zhì)和漸進(jìn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這是一部真正體現(xiàn)這種標(biāo)準(zhǔn)的車子。

　　而從兩款車型的外觀及整體的設(shè)計來看，與局部的細(xì)節(jié)則構(gòu)成了完美的和諧，特別精心雕琢的外觀，就是各種線條和設(shè)計特征完美的混合。無論從車子的前，中，后部看去車身線條光滑而不間斷，透著力量感的車身曲面無論從車子的哪個角度什么方位來看都是一款令人尊敬的優(yōu)雅動感之車。

　　通過這種獨(dú)有的設(shè)計語言，寶馬6系Coupe代表了一種對經(jīng)內(nèi)GT Coupe車型的一種現(xiàn)代富創(chuàng)新性的詮釋。而同時，敞篷版通過它的設(shè)計語言在告訴大家頭頂只有藍(lán)天的駕駛樂趣是一件多么讓人神往的事情。

　　從各個角度來看都能體現(xiàn)強(qiáng)大的性能

　　小改后無論是Coupe還是敞篷版都有著優(yōu)異的路面表現(xiàn)，從A柱下來沿著發(fā)動機(jī)罩到達(dá)寶馬的雙腎格柵，再到低進(jìn)氣口位置到的保險杠都是車子性能的象征。

　　進(jìn)氣口顯見比前任車型更大了，而車子底部兩側(cè)最寬處顯然也在暗示車子的行駛軌跡比前代車型也更寬。轉(zhuǎn)向燈則加入了LED元素，指示效果更佳。

　　寶馬6系的頭燈讓車子的前臉輪廓更清晰，尤其是改善了車燈的遠(yuǎn)光效果。而雙氙大燈則是作為標(biāo)準(zhǔn)裝備出現(xiàn)在了清單上，大燈的周圍水星燈罩更顯漂亮，光暈環(huán)還集成了日間照明系統(tǒng)。

　　得益于車子本身的長軸距，狹長的發(fā)動機(jī)也可以放得下了，不過發(fā)動機(jī)位置就離尾部更遠(yuǎn)了，低頂設(shè)計直到延續(xù)到尾部。寶馬6系車身的每一塊都體現(xiàn)著經(jīng)典Coupe的特征。敞篷雖然軟頂，但是同樣在側(cè)面的外觀上不輸Coupe。

　　6系在側(cè)面檻板處與往代區(qū)別最大，通過額外的空間和不同的輪廓加強(qiáng)著這款跑車的運(yùn)動基因。深海藍(lán)和太空灰結(jié)合的金屬漆，還有新的輕質(zhì)合金裝飾，而且還提供一大堆個性化組件可以讓愛車更與眾不同。

　　在處理車子的尾部時，寶馬的設(shè)計者們延續(xù)著和諧，并把之前的對于外形線條的理念擴(kuò)展到了全車。擾流器下方的行李箱末端部分顯得比之前更凹，升面更陡峭，不僅不損動感的外形，而且對比強(qiáng)烈，整體來看尾部則顯得更低。

　　6系的兩個型號的剎車燈都集成到了擾流器的邊上，這種內(nèi)置的結(jié)構(gòu)尾燈被進(jìn)一步改進(jìn)來反應(yīng)車子的新線條，并且所有的尾燈都是有LED元素的。

　　尾燈顯得更漂亮，而后擾流器下方的線條略微有點(diǎn)更朝下，總之零件都顯得更低，于是尾部也給人也更低的感覺。