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StabiliTrak、Magnetic Ride Control、Magnasteer 等先進的底盤技術的結合，造就出 XLR 富于智慧并善于馳騁的特點。
StabiliTrak （穩(wěn)定循跡控制） 是全世界最先進靈活的主動修正系統(tǒng)，藉著對制動、循跡控制、轉向和懸掛的整合，協助駕駛者掌控車輛，在留有最大自主度的情況下，保持轉彎過程的循跡性。
Magnetic Ride Control （磁力行車控制）采用電磁流變實時減震的懸掛系統(tǒng)提供卓越的應變力，加強輪胎與路面的接觸，并保持車身動態(tài)的平順。此系統(tǒng)能識別道路并作出相應的平衡調節(jié)，是世界上反應最快的懸掛控制系統(tǒng)。
Magnasteer （速度感應式動力轉向系統(tǒng)）以可變式磁性電磁閥控制，依不同的速度、路況及環(huán)境，予以適當的輔助，無論在高速公路上或是停車場低速緩行，駕駛者都能享受到全面性的掌控。
通用為 2004 年 CADILLAC XLR 開發(fā)出新一代的 4.6 公升 Northstar V-8 引擎，又將 Northstar 一向獲得好評的性能和精致度提升到一個更高的水平。這也是 Nortstar 引擎首次采用縱置方式和應用在后輪驅動的結構上。新引擎的整體輸出獲得提升，壓縮比也增加至 10.5:1，在每分鐘 6400 轉時達致 320 匹最大馬力，又于 4400 轉時發(fā)揮出 420 牛米扭力峰值。新的四凸輪軸持續(xù)可變正時，讓引擎擺脫了固定凸輪軸不能同時兼顧高功率和高扭力的傳統(tǒng)限制。
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