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| 比F16還快！2004款蝰蛇SRT-10 |
出處：pcauto |
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| [03-11-12 11:13] | 作者：kentlin |
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 新車(chē)速遞提醒您：瀏覽更多克萊斯勒新車(chē)資訊，請(qǐng)點(diǎn)擊此處！ 可調(diào)減震器與電子消聲器除去了排氣的喧囂，而并沒(méi)有抑制發(fā)動(dòng)機(jī)的工作。剎車(chē)和懸掛的改進(jìn)延續(xù)了該車(chē)的工程總監(jiān)約翰·費(fèi)爾南德斯的“山路之王”的路線(xiàn)。全鋁四輪獨(dú)立懸掛，輕質(zhì)高效操控桿，所有的4個(gè)剎車(chē)盤(pán)和后輪的直徑都增大了，精制的19x13前/18x10后輪圈，配搭米其林零壓力ZP超低扁平比高性能泄氣保用輪胎，4活塞Brembo制動(dòng)器，使SRT-10表現(xiàn)更出眾。
  
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