雪鐵龍大受歡迎的Berlingo現(xiàn)在擁有了更多的車型讓你選擇，官方即將推出高牽引力的Berlingo 2.0HDi 600 XTR+，這款車擁有更多的個(gè)性化組件，為你擁有一款獨(dú)特的私家車創(chuàng)造了有利的條件。這款從新車有著多方面的改進(jìn)和提升，包括一系列的汽油/柴油引擎的選用，使用了9種以上的貨艙門，600和 800公斤的有效載荷，三種內(nèi)飾等等。

　　新款的Berlingo 2.0HDi 600 XTR+能夠滿足各種車主的需求，尤其是那些希望自己的車輛輕質(zhì)化而又能夠擁有強(qiáng)大越野性能的人們。雖然絕大部分的時(shí)間里這些車主們都會(huì)駕駛著這款車行駛在一般的路段上，但是即使是車子行駛到了路況惡劣的野外，Berlingo 2.0HDi 600 XTR+ 也不會(huì)讓車主花費(fèi)更多的力氣來操縱這款車。

　　Berlingo 2.0HDi 600 XTR+基于Berlingo 2.0HDi 600貨車改裝開發(fā)，并且增加了如下的裝備：
　• 成熟的限制型防滑差速齒輪系統(tǒng)
　• 重型懸掛以及操縱幾何修正
　• 車底保護(hù)裝置
　• 15” 英寸輪轂以及配套輪胎

　　有了這些裝備，新款的Berlingo 2.0HDi 600 XTR+ 便擁有了更強(qiáng)的越野性能。不過由于依然使用兩輪驅(qū)動(dòng)，車子的成本并沒有增加太多，如果使用四輪驅(qū)動(dòng)的話，那么重量上以及成本上必然就會(huì)出現(xiàn)大幅度的上升。

　　其中最為值得側(cè)目的是新款的Berlingo 2.0HDi 600 XTR的成熟的限制型防滑差速齒輪系統(tǒng)。在打滑的時(shí)候，系統(tǒng)可以自動(dòng)的在兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪之間調(diào)整驅(qū)動(dòng)力和扭矩，調(diào)整的幅度高達(dá)75個(gè)百分點(diǎn)。這種完全自動(dòng)的轉(zhuǎn)換不需要駕駛?cè)藛T做出任何舉動(dòng)，大大的方便了駕駛。