• 擴展了的空氣動力學套件
　　• 得益于高性能的運動型汽缸頭，輸出動力得以增加39千瓦/ 53匹馬力
　　• 后部運動型消聲器有利于產生完美的聲音效果
　　• 21英寸“Edition Race”復合合金輪轂

　　法拉利和HAMANN之間的聯手合作，無疑將會讓意大利產跑車的愛好者們心跳瘋狂加速�？偛课挥诘聡鳯aupheim小鎮(zhèn)的專業(yè)汽車調校公司HAMANN，為法拉利的最新款式599 GTB（Gran Turismo Berlinetta）跑車加裝了諸多新元素，并且將動力進一步做出了提升。

　　通過采用了一組HAMANN自己出品的高性能運動型汽缸頭（只在出口方面），并且包括了一只賽車上使用的催化式排氣凈化器，使得這款改裝版的法拉利599 GTB可以輸出比原版高出39千瓦/ 53匹馬力的動力。這些改進，使得這款6 l V12發(fā)動機 － 也就是我們熟知的使用在法拉利經典的超級跑車Enzo上的同一款發(fā)動機 － 的潛力被發(fā)掘到了極限，達到了驚人的673匹馬力。行駛在路面上，在你身邊穿行的其他車主們能和你的這款愛車來匹敵的可不會太多。經過這樣改進，HAMANN成功的將法拉利的599 GTB的動力重量比從原本的2.5公斤每匹馬力降低到了2.3公斤每匹馬力。

　　為了使得這款公路之王得到所有人的認同，HAMANN還為改裝版的法拉利599 GTB的尾部左右各一的兩只90毫米排氣管加裝了運動型的消聲器（同樣也只針對出口）。無需多說，這套尾部消聲器系統(tǒng)理所當然的是由最好的防腐蝕不銹鋼制作，同時和系列原裝貨比起來將會有助于產生更加激動人心讓人敬畏的咆哮聲。

　　在法拉利該Berlinetta系列車型的量產版本當中，使用了12缸發(fā)動機的這款599 GTB在外型上就已經相當出眾了，整個車體迷人而又優(yōu)美，充滿了運動的魅力。而HAMANN在明星設計師皮尼法里納的設計指導之下，又為其車體增加了一些屬于他們自己的全新元素，使得其整體更上一層樓。例如，HAMANN為這款采用中前置發(fā)動機的跑車的前臉加裝了一只擾流板，對于增強前輪軸的下壓力有著非常大的幫助。同時為了完美的維持外型組構，而且能十分和諧的融入車輛的整體風格之中，HAMANN還為法拉利的599 GTB加裝了側臺面板，使得599 GTB在外型上更加傾向于強力肌肉型的風格，顯得相當的引人注目。在車輛的頂部，HAMANN也同樣多加裝了一只導流板，使得他們可以輪流的將空氣導向經過精心設計的后尾翼。這幅后尾翼將可以非常好的對后輪軸產生足夠的下壓力，在高速行駛時也能保證這部法拉利維持足夠的穩(wěn)定性。同時，既然599 GTB是以一部在公路上行駛的賽車為概念來設計的車型，為了更加符合這個整體概念，HAMANN決定在車輛的尾部還加裝一套三片式的擴散器（該組件是空氣動力學當中的重要部件。通過在車身底部制造低壓區(qū)來獲得下壓力，是賽車在高速彎道上下壓力的主要來源），顯然只有使用這樣檔次的產品才能夠配得上在該車上使用的其他高科技產品。與這套后尾翼一起協(xié)同工作，HAMANN的空氣動力性調校套裝毫無疑問的將會展示他最棒的一面。事實上，改裝版的法拉利599 GTB無論從各方面來看，都已經深深的打上了HAMANN風格獨特的烙印。