當(dāng)Jack Roush在美國(guó)拉斯維加斯改裝車展上揭開(kāi)新款510野馬ROUSH P-51A的神秘面紗之后幾秒，野馬的經(jīng)銷商的營(yíng)業(yè)廳的電話就開(kāi)始不斷的響起，打來(lái)的都是希望得到這款車的人們。

　　盡管ROUSH并不希望在2008年的1月之前向授權(quán)的經(jīng)銷商開(kāi)放，但如此的熱情已經(jīng)足以讓官方考慮是不是要再一次的衡量面對(duì)公眾制造的ROUSH P-51A野馬的數(shù)量了。最后，ROUSH Performance決定將量產(chǎn)的數(shù)量增加到151臺(tái)，上市的時(shí)間為2008年的第一季度，之前，官方只有100輛的生產(chǎn)計(jì)劃。

　　“當(dāng)然我們希望ROUSH P-51A野馬會(huì)成為一輛比較流行的車子，并且能夠很快的銷售出去，”ROUSH Performance 的總經(jīng)理Joe Thompson表示，“但我們必須說(shuō)，對(duì)于這款車的受歡迎程度我們感到十分的驚訝。所以我們決定最后增加生產(chǎn)量，在明年大家看見(jiàn)的這款車將不只100而是151輛。”

Roush P-51A

　　ROUSH P-51A將會(huì)成為該公司制造的最大輸出功率的一款野馬，車子的引擎相關(guān)組件也采用了ROUSH的科技組件來(lái)升級(jí)。車身原來(lái)裝備了的福特4.6升3V發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有幾個(gè)部件更換，包括鑄造鋼制的8螺母曲柄軸，能夠?qū)�壓縮比從9:8降低到 8:6的鑄造金屬鋁活塞，鑄造鋼制H-Beam連接桿等等。其余的改動(dòng)還包括上下排氣管，高容量的內(nèi)置水冷裝置。

　　ROUSH P-51A的改變并不僅僅處于停留在引擎蓋之下，車子的外觀部分進(jìn)行了空氣動(dòng)力性能優(yōu)化，配備了新款的前臉，頦式導(dǎo)流板，引擎蓋通氣孔以及黑色的前柵格，讓車子看上去更加富有侵略性。此外，車身還裝備了18英寸5輪輻設(shè)定輪轂、Stage 3懸掛套裝、真皮座席，白色計(jì)量器以及個(gè)性化的徽章。

　　關(guān)于這款ROUSH P-51A 野馬的價(jià)格現(xiàn)在還沒(méi)有定論，不過(guò)相信很快就有消息。車子的量產(chǎn)將會(huì)在明年的第一季度開(kāi)始。作為ROUSH公司的作品，車子將會(huì)享受3年/3萬(wàn)6千英里的售后保障。

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