新車品質數(shù)據(jù)，F(xiàn)ord想玩真的

　　由北美Ford原廠所提供的數(shù)據(jù)顯示，在2007年的新車品質統(tǒng)計數(shù)據(jù)中，北美市場小型車級距的最佳新車品質標準，落在發(fā)生問題數(shù)為每千輛總數(shù)1,058，至于小型車新車品質的業(yè)界平均更高達每千輛問題總數(shù)1,512，相形之下，F(xiàn)ord設定在2010年達到的每千輛問題總數(shù)僅800，可以看到設定的進步幅度之大。

　　其實由J.D. Power and Associates公布的2008年度美國地區(qū)IQS新車品質調查報告，也可以看到北美Ford新車品質已經(jīng)明顯進步的具體左證，在優(yōu)于業(yè)界平均標準PP100為118問題數(shù)的16個品牌中，F(xiàn)ord旗下的就有Mercury、Ford與Lincoln三品牌列名，甚至在Porsche、Infiniti、Lexus與Mercedes-Benz等前四名的豪華品牌之后，Mercury也僅僅略微落后于Toyota，名列在非豪華品牌新車品質第二名的成績，而這些亮麗表現(xiàn)也具體鼓舞北美Ford，在2010年新世代車款到位后，一舉擊敗近年在新車品質見長的日系與歐系對手，成為車輛品質的新領導者。

　　今年以PP100僅87問題數(shù)拿下新車品質冠軍的Porsche，展現(xiàn)一絲不茍的良好生產(chǎn)品質，不過，F(xiàn)ord宣誓2010年PP100為80問題數(shù)的目標，將是比目前Porsche達到的標準還要嚴苛。

　　在Prius生產(chǎn)在線細心按照流程表，組裝各種零組件的Toyota員工，具體展現(xiàn)Toyota細心組裝下的優(yōu)異新車品質表現(xiàn)，Toyota在歷屆品質調查創(chuàng)下幾近高品質的神話，將是Ford立志突破首要目標。