這里大家看見的圖片是一些尚未公布的福特福克斯衍生車型，這是一款三門的藍色鵝卵石掀背式車型的Coupe版，看上去應該與大眾的Scirocco以及雷諾的梅甘娜Coupe是同一級別的競爭車型。

　　我們之前曾經(jīng)報道過， 福特汽車對于自己的下一代�？怂箍芍^是寄予了厚望，其第一衍生版本福特C-MAX MPV會在2010年與大家見面。根據(jù)我們的另一汽車媒體Auto Bild的消息來源，該集團還在研發(fā)另一款風格更加大膽的車型。大家看見的這款Fouce Coupe車很可能就是其中的旗艦產(chǎn)品。

　　在雷諾集團已經(jīng)擁有梅甘娜的情況下，福特很有可能向市場提供兩款不一樣的掀背式版本，其中一款保持比較保守的五門風格以便滿足核心的家庭型買家。另一款則可以設計成Coupe式的交通工具來面對更年輕一點的用戶，這也是福特一直以來所期望的目標。

　　這些尚未公布的照片為我們展示了上面所提到的可能出現(xiàn)的Fouce Coupe會是什么樣子。車子的設計有一些最新版的福特嘉年華的痕跡，例如前柵格更低，而且也包括車頭燈的設定更加粗獷以及采用了LED 燈具。

　　更加厚實的輪拱以及更大的合金輪轂無疑增添了這款車在運動感表現(xiàn)上面的分數(shù)，不過車頭上面最為惹眼的元素要數(shù)陡直上升的腰線以及有棱有角的C柱。在車身的后部，曲線從車頂緩慢下降，配合整潔的尾燈，位置更低的帶有擾流器功能的后緩沖杠以及車頂導流板，使得整體的空氣動力性能大大的得到了優(yōu)化。

　　車子的外表顯得輕快而調(diào)皮，但是這款Fouce Coupe將會是非常實用的車輛。對于高個子的乘員來說，車子后部的乘坐空間是非常足夠和寬敞的。車子會啟用新款的控制面板，相比現(xiàn)行版本采用更高級的材料。不過這還不算，更重要的是車身上面還有一款控制系統(tǒng)，類似于寶馬的iDrive以及梅賽德斯·奔馳的COMAND系統(tǒng)能夠幫助減少一些控制鍵，讓車內(nèi)看起來更加簡潔舒適。在車身之下的是福特的新款緊湊型家用小車的平臺，不過現(xiàn)在福特還在緊張的開發(fā)之中。

　　駕駛動力性能一直是�？怂沟馁I家所追求的，新款的車型同樣也會為買家?guī)�來直接和便利的操作感以及精確的車體控制。相比五門的�？怂拱姹荆�三門版的車輛會采用更加堅硬的懸掛，以便獲得更加敏捷的駕駛反應。

　　車子的動力原件應該是在福特的新款直噴發(fā)動機之中選擇，其中包括了福特最先進的EcoBoost技術的引擎。福特曾在北美國際車展上面推出的Explorer概念車上面使用了這一技術，用尾氣驅(qū)動渦輪，缸內(nèi)直噴，好處包括提高了渦輪增壓的瞬態(tài)反應，最大程度降低了渦輪遲滯，增大壓縮機的壓縮比，降低進氣溫度等等，可以用排量較小的發(fā)動機達到大排量發(fā)動機的效能。運用這一技術的1.0升排量發(fā)動機可以輸出的最大功率達到89制動馬力或者108制動馬力。不過相信銷售車型的發(fā)動機會從1.6升排量起，最大輸出功率應該在148制動馬力或者178制動馬力左右。

　　當然，還有兩款燃油發(fā)動機在設計的中途：包括一款1.6升的TDCi 發(fā)動機，最大輸出功率有89制動馬力，108制動馬力或者128制動馬力可選。另一款則是2.0升的發(fā)動機，最大輸出功率為168制動馬力或197制動馬力。至于標準配置的變速箱則是手動型，不過如果需要的話可以選配福特的PowerShift雙離合器變速箱。

　　新款的Fouce Coupe會在明年，也就是2010年的晚些時候出現(xiàn)在市場上，至于旅行車以及CC則會在一年以后上市。