在歐洲，福特�？怂�是一款價格適中，設(shè)計(jì)成熟以及風(fēng)格時尚的小車，同時有掀背式，轎車，旅行版以及敞篷版本可選。車子還可以根據(jù)買家的需要選配一系列的組件，包括雙離合器變速箱，flex-fuel 發(fā)動機(jī)，可以折疊的硬頂棚（當(dāng)然，僅針對敞篷版本）和一系列的經(jīng)濟(jì)型的其有一家柴油版本發(fā)動機(jī)。但是美國的買家顯然就沒有那么好運(yùn)，自從美版的福特福克斯從上個世紀(jì)九十年代發(fā)售以后，上面綜述的各種優(yōu)勢一點(diǎn)都沒有在大西洋西岸的這塊土地上表現(xiàn)出來。

　　不過對于明年遲些時候發(fā)售的新款�？怂�，福特會將其作為新的全球產(chǎn)品開發(fā)策略之中的一環(huán)來看待。這也就意味著車子的設(shè)計(jì)以及參數(shù)之類的會針對發(fā)售的地區(qū)進(jìn)行本地化，但是大部分的設(shè)計(jì)還是會和福特的其他產(chǎn)品有相似或相同。

　　通過整合流水線的生產(chǎn)流程，福特科技降低新款�？怂沟闹谱鞒杀疽约案�快的把車推入市場。新車會基于C1平臺開發(fā)，也就是說會和現(xiàn)行版本的沃爾沃C30以及馬自達(dá)3共同使用一個平臺，至于生產(chǎn)，則會在歐洲，北美，澳大利亞和中國等不同的地區(qū)。

　　大家看到的這些諜照正是汽車媒體Automotive拍攝到了即將上市的全新福特�？怂乖谌鸬浔辈窟M(jìn)行嚴(yán)寒天氣測試的情景，同時有轎車以及旅行版兩種。從一部分照片上面看上去轎車版本的設(shè)定似乎要比一般的其他品牌的轎車要高，也就是我們可以猜測到車子的懸掛現(xiàn)在變高了。這暗示著福特還有可能在進(jìn)行新款的MPV 或者soft-roader版本的計(jì)劃。在本月結(jié)束的第79屆瑞士日內(nèi)瓦國際車展上面，福特展出的Iosis Max MPV 概念車就表現(xiàn)出一些2011款福特福克斯的影子。

　　車子的發(fā)動機(jī)應(yīng)該是依靠渦輪增壓技術(shù)來實(shí)現(xiàn)動力強(qiáng)化以及效率上面的提升。排量為1.6升的EcoBoost4汽缸發(fā)動機(jī)能夠提供最大輸出功率180馬力（折合為134千瓦）的表現(xiàn)，而經(jīng)過工程師們的改進(jìn)，發(fā)動機(jī)的油耗也比同等級輸出的自然吸氣版本降低20個百分點(diǎn)。

　　這些都暗示著新款的�？怂挂矔�進(jìn)入美國市場，生產(chǎn)地在底特律的近郊韋恩工廠或者是肯塔基州的羅斯福工廠。

　　第三代的福特�？怂诡A(yù)計(jì)會在2010年的遲些時候開賣，如果福特保持�？怂沟�6年生命周期不變的話。下一代的�？怂惯�有可能加入一款電動版本推向美國市場，該版本的名字為福克斯 RV，能夠在充滿電之后實(shí)現(xiàn)全電力行駛約莫160千米（折合為100英里）的距離，于2011年開始發(fā)售。