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強(qiáng)勁的動(dòng)力
福特“雷鳥”強(qiáng)勁的 3.9L V-8 發(fā)動(dòng)機(jī)的390 馬力輸出，將一輛普通的旅游車變成一輛表現(xiàn)卓越的運(yùn)動(dòng)型敞蓬跑車。該引擎在 6,000 rpm提供最高馬力，在 3,500 rpm時(shí)提供最大轉(zhuǎn)矩390N.m，使雷鳥觀概念車擁有充足的馬力和超強(qiáng)的加速性能。福特的動(dòng)力傳動(dòng)工程師用開始是將標(biāo)準(zhǔn)型“雷鳥”的 3.9L 雙凸輪軸 V-8 發(fā)動(dòng)機(jī)改造得來的。而后，采用全新的鋁制頭部頂蓋以適應(yīng)提供必要推力的 Roots 型增壓器。
“相比較而言，3.9L 的發(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá)到390 馬力是發(fā)動(dòng)機(jī)高效率使用體現(xiàn),” Dave Szczupak，福特發(fā)動(dòng)機(jī)公司副總裁說,“雖然雷鳥的強(qiáng)有力的動(dòng)力已讓試駕的人陶醉其中，但我們的設(shè)計(jì)師使之在視覺上給人帶來了與駕駛同樣的興奮”。
由于 FPG 共同合作,設(shè)計(jì)小組使雷鳥概念車的內(nèi)在表現(xiàn)與和它相配的外部設(shè)計(jì)同樣引人入勝。發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中的細(xì)節(jié)同樣被重視，如：磨光的高速液體輸送管和由碳纖卷表面的發(fā)光的紅色凸輪表面。"雷鳥"手寫體被刻在凸輪蓋之間。一個(gè)碳纖散熱器整體包圍在增壓器空氣過濾器的外部。
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