"Honda FC Sport" 設(shè)計模型采用了Honda獨創(chuàng)的輕量緊湊型燃料電池箱"V Flow FC Stack"，給設(shè)計帶來了足夠的自由空間。將駕駛席安置在前排中央，后排安排兩個座椅，"V Flow FC Stack"電池箱則安置在后排座椅中間。另外，電池箱被放置車底較低的位置上，實現(xiàn)了車輛自身的超低重心，同時也使這款輕量跑車的設(shè)計具備了優(yōu)越的空氣 動力性能。目前無量產(chǎn)計劃。

　　這是一款本田中置發(fā)動機跑車的雛形。當然，也很有可能作為未來本田NSX的原型車存在。新款NSX有可能搭載大排量i-Vtec發(fā)動機，動力有可能逼近500馬力。本田在氫燃料電池技術(shù)的研發(fā)上可謂頗有建樹，他們的FCX Clarity已經(jīng)成為全球第一款量產(chǎn)燃料電池車，首批產(chǎn)品已經(jīng)交付世界各地的顧客。而最新的概念車FC Sport則擁有超低重心、高動力輸出及媲美超級跑車的性能表現(xiàn)。