如果我們快速的撇上一眼現(xiàn)在英菲尼迪品牌在美國現(xiàn)在的情況，我們會發(fā)現(xiàn)少了一些什么。其他不敢說，不過至少現(xiàn)在看起來英菲尼迪最新的CUV一一英菲尼迪EX在競爭對手如雷克薩斯RX系列的重壓之下，并沒有達(dá)到預(yù)期的銷售量。

　　所以在去年的早些時候，日產(chǎn)汽車的產(chǎn)品部門的領(lǐng)導(dǎo)卡洛斯·塔瓦雷斯表示曾經(jīng)期待看到英菲尼迪品牌在接下來的幾年之內(nèi)能夠擴(kuò)充"10種類或者以上"。而隨后而來的猜測包括一輛新款的Q旗艦型轎車以及基于日產(chǎn)GT-R超級運(yùn)動型的車輛，更有傳言表示，未來英菲尼迪的車型種類會包括新款的版本如M類的轎車，QX SUV以及電動-混合動力的版本。

這是現(xiàn)行版本的英菲尼迪EX35

　　著名的汽車媒體Automotive News曾經(jīng)報道過英菲尼迪的全球銷售商顧問主席卡普斯透露自己非常期待會在接下來的幾個月之中現(xiàn)身的新款日產(chǎn)G37，同時還有M系列轎車的替代產(chǎn)品以及新款的QX的出現(xiàn)�，F(xiàn)行的英菲尼迪QX是基于日產(chǎn)的Titan 皮卡而改制的，相信會在不久之后進(jìn)行完全的整改。所以在來年之中我們有可能會看見一款基于新平臺的不一樣的全新版本。