這款車可以說是捷豹XJ品牌的衍生型產(chǎn)品，看上去更加類似于一款4門的酷派車。在現(xiàn)行的捷豹家族之中，最耀眼的新星要數(shù)捷豹XF。而該公司的首席設計師愛恩·凱倫希望能夠在這款車上面加上一些酷派車的元素，即使是和四門轎車類似也無所謂。這樣的想法在車身上體現(xiàn)為后部的車頂曲線緩慢的朝向車尾延伸，類似XK一般的設計。其他的品牌也有類似的設定包括保時捷帕梅拉，阿斯頓·馬丁Rapide 和梅賽德斯·奔馳CLS。不過在捷豹XJ上面估計會表現(xiàn)出另一番滋味。捷豹希望通過此次小改款刺激XJ的銷量增長，因為現(xiàn)款過于保守的形象已經(jīng)難以應對德國三大豪門的競爭對手，包括寶馬7系列，梅賽德斯·奔馳S-Class。不過，捷豹也沒有打算擴充自己的車型產(chǎn)量，在他們的制造信念之中，始終都是“質(zhì)量勝于重量”。

　　這款車使用的動力原件包括捷豹的新款3.0升V型6汽缸渦輪柴油發(fā)動機以及V型8汽缸汽油發(fā)動機。至于超級增壓版本的汽油V型8汽缸發(fā)動機則會專門用在捷豹XJ-R上面。官方表示沒有計劃會推出使用柴油版本的V型8汽缸發(fā)動機計劃。

　　設計者在開發(fā)新車時盡量避免重蹈現(xiàn)行版車型的敗筆一一即過時的造型風格和可選擇的引擎太少。一位曾經(jīng)目睹過新車設計圖的捷豹內(nèi)部人士透露，該車看上去很像C-XF。這款車的開發(fā)周期很短，主要是因為它借鑒了現(xiàn)行版車型的鋁制底盤和標配的六速自動變速器。這次捷豹的改款XJ，將會走即將上市的新一代S-Type的風格路線，前翼子板和前門之間增添同地面垂直的前柵格，類似于路虎攬勝和Portfolio XJ。新車將在明年三月的日內(nèi)瓦車展首發(fā)，隨后上市銷售。

　　2009這一年將會對于捷豹來說是重要的一年。在近幾天之中我們還有可能看到在路面上馳騁的捷豹XF-R，升級版的XK和XK-R，還有即將開幕的北美底特律車展上面為XF裝備的新款發(fā)動機。