以多功能（載人及載貨）為設(shè)計宗旨的起亞KCD-1 Slice，并沒有因此而犧牲駕駛的樂趣性，這款概念車是實用但笨重的SUVs的新型替代者。3月4日她出現(xiàn)在日內(nèi)瓦國際車展的5131展臺上，這次也是她首次在國際車展上亮相�！八�能讓你今天把一大堆東西運回家，而明天就能在曲折的道路上盡享駕駛的樂趣，”現(xiàn)代－起亞設(shè)計中心負責(zé)外形設(shè)計的設(shè)計師Eric Stoddard先生說，“除了復(fù)雜的操作和高燃料消耗，我們賦予了它SUV所有載貨的功能性�！� 　　讓我們來看起亞在日內(nèi)瓦上另人側(cè)目的三重奏： 　　·V6 Sorento歐洲首次亮相 　　·旗艦Opirus轎車全球首次亮相 　　·KCD-1 Slice概念車歐洲首次亮相 　　起亞渴望推出一款能夠證明吸引人的外形和實用的載貨能力是可以成功結(jié)合的概念車。如果KCD-1可以實現(xiàn)量產(chǎn)，那她就已經(jīng)超越這種設(shè)想。而裝備了V6發(fā)動機和加強型懸架，不論是前輪驅(qū)動或是全輪驅(qū)動她都能表現(xiàn)出大多數(shù)SUV買主夢寐以求的動力性能。

KCD-1 Slice概念車

　　KCD-1 Slice銀灰色為主并以橙色點綴的色彩安排與眾不同，給人一種賞心悅目的感覺。大角度的前燈和條形細長柵格上醒目的起亞標(biāo)志使它更具吸引力。從側(cè)面看，一條獨特的曲線從Slice的前輪弧一直延伸到后輪弧。同樣引人注目的還有擋風(fēng)玻璃的圓角與車頂光滑連接。后門車上車頂曲線輕微的轉(zhuǎn)折則給予了Slice跑車的氣質(zhì)。 　　“我們的目標(biāo)是創(chuàng)造平滑、靈巧、運動的外形，突出精致的細節(jié)，就好像她是從原材料上切下來似的,”Stoddard說，“Slice就是去外取內(nèi)的意思，這也是設(shè)計室一開始就遵循的設(shè)計主題.” 　　目前起亞還沒有公布Slice量產(chǎn)的計劃，但在檢驗公眾對她的創(chuàng)新設(shè)計和實用性的反應(yīng)前，未來的數(shù)月里她還會在許多國際車展上出現(xiàn)。 　　新型行政轎車登臺 　　起亞新型行政轎車Opirus3月4日11.00點在日內(nèi)瓦全球首次亮相。Opirus取代了目前只在韓國國內(nèi)市場銷售的Enterprise。由于這款新車只提供左座駕駛版故將不會在英國銷售。 　　由3.5L發(fā)動機提供動力并配備五速自動變速器，Opirus有足夠的能力為五個成人提供寬敞的乘坐空間。起亞希望通過這款具有了很多豪華轎車特征的Opirus進一步改變以往給人們留下的只能生產(chǎn)小型、廉價汽車的形象。 　　汽油動力的Sorento開始退出舞臺 　　起亞在日內(nèi)瓦車展上展出的未來車型還包括有最近發(fā)布的3.5L V6 Sorento，晚春時候以自動變速器為標(biāo)準(zhǔn)配置的車型將登陸英國。 　　柴油動力的起亞Sorento已于2月14日開始投放英國市場。僅僅一個星期，頂級配置XS的存貨全部售盡。2002年起亞在全球共出售Sorentos 94,783輛，他們期望能在2003年售出175，000輛。