于北美車展首度亮相的雷克薩斯LF-A Roadster在日前的2008日內(nèi)瓦車展開始了它在歐洲地區(qū)的首展之旅。當(dāng)今的雷克薩斯家族中，字母"F"已經(jīng)有了獨(dú)特的意義，隨著IS-F的發(fā)布，帶有字母F的車型已經(jīng)成為高性能的代表。

　　這里展出的這部輕量化的超級(jí)跑車，具有兇猛的外形與設(shè)計(jì)，也向人們?cè)诎凳局�它�?qiáng)大的實(shí)力。這部LF-A Roadster概念車在本周的日內(nèi)瓦車展于歐洲地區(qū)首展，向歐洲地區(qū)的人們一睹敞篷版的LF-A是何模樣。

　　F-Sports計(jì)劃擁有許多的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，包括在動(dòng)力單元，懸掛和制動(dòng)系統(tǒng)，在這部概念車上每一處都是特別設(shè)計(jì)開發(fā)的。由此一部既有高性能又有優(yōu)異的操控表現(xiàn)的跑車就此誕生。

　　身為L(zhǎng)exus的超跑旗艦，LF-A Roadster搭載了與目前在售的LS600基本一致的5.0升的V8引擎，油電混合動(dòng)力（Hybrid Synergy Drive,簡(jiǎn)稱HSD），采用雙電動(dòng)機(jī)，無級(jí)變速器，最大輸出500馬力，可以在4秒內(nèi)完成0-100公里/小時(shí)的加速，前中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，配合強(qiáng)韌而質(zhì)輕的CFRP碳纖維復(fù)合車體，最高時(shí)速可達(dá)320公里/小時(shí)。

　　從概念到量產(chǎn)，LF-A可能已經(jīng)只差一步了。LF-A的混合動(dòng)力系統(tǒng)與目前的LS600基本一致，技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，而這一點(diǎn)，也是概念車最需要突破的。以此為前提，車體的制造就問題不大了，最重要的是，LF-A的整體結(jié)構(gòu)與目前的跑車基本相同，技術(shù)上不會(huì)存在什么問題，我們已經(jīng)可以看到在賽車場(chǎng)里奔馳的LF-A了，它的量產(chǎn)化應(yīng)該只是一個(gè)時(shí)間問題了，可能不久的將來，在中國(guó)的大街上就可以看到它的身影。

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