馬自達(dá)6旅行版尾箱比例協(xié)調(diào)，沒(méi)有車(chē)尾拖著一個(gè)大盒的笨重感，特別是裝上大包圍之后，更添運(yùn)動(dòng)化個(gè)性。無(wú)論是在城市、高速公路還是在崎嶇的路面上，它都充滿了駕駛樂(lè)趣。（文末有更多更精彩的M6旅行版圖片）

　　去年一汽轎車(chē)決定在馬自達(dá)6（Mazda6）的平臺(tái)上，推出系列車(chē)型以保證市場(chǎng)領(lǐng)先地位的決心。在其今年產(chǎn)品引進(jìn)計(jì)劃中，Mazda6的兩款特別版本--旅行版和5門(mén)掀背式運(yùn)動(dòng)版（和進(jìn)口的那款一樣）已赫然在列。在長(zhǎng)春一汽轎車(chē)基地，記者見(jiàn)到了這兩款車(chē)的樣車(chē)，該公司高層也向記者確認(rèn)了這兩款車(chē)今年投入國(guó)產(chǎn)的消息。

　　運(yùn)動(dòng)版和旅行版最早于去年國(guó)外亮相，其中運(yùn)動(dòng)版外形類似兩廂車(chē)，車(chē)尾增加了尾翼，外形富于運(yùn)動(dòng)感，目前在海外銷(xiāo)量已超過(guò)馬自達(dá)6三廂版本。目前一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理山田憲昭乘坐的正是這樣一輛運(yùn)動(dòng)版。