日本三菱車廠的Pajero四驅(qū)越野車可說是赫赫有名，因為它向來是每年“巴黎-達卡”越野大賽的常勝軍，然而，Pajero因為越野比賽成績實在高人一等，因此益發(fā)凸顯它越野的本性，也相對加深了Pajero想吸引“都市一族”越野休閑車買家興趣的困難，有鑒于此，日本三菱車廠在去年的“巴黎車展”中，推出了他們認為是四驅(qū)越野休閑車的終極愿景車：Pajero EVO 2+2！
四驅(qū)車款的終極愿景
說真的，SUV發(fā)展至今，也到了該“由量變產(chǎn)生質(zhì)變”的時候了，不然SUV永遠都只能停留在輕型SUV、都會型SUV、本格派SUV這三大主流上，不但對SUV的發(fā)展前景不是一件好事，滿街同質(zhì)性太高的SUV跑來跑去，對汽車設計界來說，也等于毫無發(fā)揮！三菱Pajero EVO 2+2的出現(xiàn)，可說是繼AUDI Steppenwolf之后，開始把雙門轎跑車概念導入SUV的第二款車。
Pajero的優(yōu)勢，當然是它在歷屆“巴黎-達卡”越野大賽所累積下來的實戰(zhàn)經(jīng)驗，因此要在什么路都看不見的荒野上行車，對Pajero來說也都不是一件難事兒，更何況，三菱這次還替它配備了一具自家車廠有史以來頭一遭的4.7升V8引擎！配上獨門的Super Select 4WD四輪驅(qū)動裝置，再加上AYC主動式偏擺控制、ACD主動式中央差速器鎖定等利器，Pajero EVO 2+2越野的本事，一定還是能維系光榮傳統(tǒng)于不墜。
