美國市場風光無限

　　上個世紀50年代，日本汽車工業(yè)剛剛形成了完整的體系，日產就定下了向全球發(fā)展的戰(zhàn)略計劃：要向發(fā)達國家出口汽車！而美國是全球汽車業(yè)最重要、競爭最激烈的地方。在日產美國公司建立以后，日產就開始穩(wěn)步實施進入美國的計劃。根據(jù)美國道路寬闊和國民追求個性的特征，當時負責日產在美國西海岸業(yè)務的片山豐先生預感到，跑車會在美國大行其道。

　　當時，北美跑車市場被歐洲品牌和美國自主品牌所主導，市場上并不缺少中等價位的歐系競爭車型。但是極具慧眼的片山豐卻堅持認為，美國市場需要一款“人們買得起的高性能跑車”。在他的極力支持和游說下，Z系列首款跑車于1969年秋天進入美國市場，當時的名字是DATSUN 240Z。日產也因此成為了第一個將跑車打入美國市場的日本汽車產商。

1970 240Z

1971 240Z

1972 240Z

1973 240Z

1973 240Z

　　240Z具有歐洲車一樣的迷人外型，美國車的驚人動力，同時還具有日本車引以為傲的精細品質，其價值遠遠超出其價格。這款跑車在美國引起了巨大的轟動，同時在商業(yè)上也獲得了極大的成功。到1971年中，240Z每月的裝船量為2500臺。如果產能跟得上，美國的經(jīng)銷商甚至每月能賣出4000臺240Z。當時的購買者要等6個月才能將心愛的240Z領回家。據(jù)統(tǒng)計， 1971年Z在全美的銷售就達到了33684臺。在1969年到1978年的9年間，第一代Z系列一共售出了55萬臺。

　　美國政府連續(xù)提高對尾氣排放的要求，消費者的需求也在變化，日產不斷應用新技術控制排放并提高跑車的可靠性。日產從1979年開始銷售第二代Z產品。到1983年為止，兩代Z產品的總銷售量突破了100萬。而Z系列的“進化”也一直沒有停止過，日產公司陸續(xù)在1984年、1990年推出第三代和第四代產品，不僅外型上更有突破性，而且還變革了動力系統(tǒng)，使得最大輸出馬力達到了300匹，這給許多昂貴的歐美跑車以巨大的壓力。到1996年，Z系列一共售出了126萬臺，成為運動跑車的經(jīng)典。

1976 240Z