日產(chǎn)全新一代的GT-R并非只為民用市場(chǎng)開發(fā)的車型，而其主要的目標(biāo)應(yīng)該還是參加比賽，如Super GT組別。這項(xiàng)日本賽事將五年來首次迎來GT-R。

　　為了讓這款車能在SUPER GT中表現(xiàn)更加優(yōu)異，有必要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步的升級(jí)，于是就出現(xiàn)了今天的GT-R GT500。它經(jīng)過瘦身處理車重僅為1100千克。車子的重心也進(jìn)一步降低，重量的分配在各個(gè)方向上進(jìn)行了優(yōu)化。這將明顯地改善GT-R的操控。

　　空氣動(dòng)力學(xué)的方面上也進(jìn)一步改善，同時(shí)動(dòng)力輸出也強(qiáng)勁。GT500的最大功率有望升至493匹，最大扭矩可達(dá)376磅每英尺。

　　日產(chǎn)還將在所有March杯賽開始前開辦培訓(xùn)課程，這樣使得所有的參加者都進(jìn)一步改善駕駛技藝，真正理解為什么GT-R是一部駕駛者之車。

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