1998年，概念版的車型20首度亮相，其后就有它的狂熱者在它的基礎(chǔ)上發(fā)展出了一款Coupe Cabriolet車型。

　　而作為概念與現(xiàn)實(shí)的交叉點(diǎn)——206CC，小型車領(lǐng)域內(nèi)的首輛帶電動(dòng)折疊金屬硬頂?shù)能囆�。這款車型獲得了巨大的成功，有鑒于此，其后不久就推出了更高級(jí)別的307CC。

　　在207Hatchback車型發(fā)布后，標(biāo)致的設(shè)計(jì)者意識(shí)如果此時(shí)再推出一款CC車型必定同206一樣大賣。于是他們決定要傾其所能在汽車界打造出“有標(biāo)致駕駛樂(lè)趣的車型”。

　　于是207 E-pure應(yīng)運(yùn)而生，這是一款非常切實(shí)的未來(lái)車型。此外這款車型還有著雙重的身份：一方面它是作為標(biāo)致公司的未來(lái)的CC車型的代表，同時(shí)它的風(fēng)格也展示了什么是未來(lái)的燃料電池技術(shù)的車型。

　　在“207 E-pure”身上體現(xiàn)著標(biāo)致公司在這一級(jí)別車型領(lǐng)域中最先進(jìn)的技術(shù)，在它的身上你幾乎找不到任何的功能上和風(fēng)格上的缺陷。

　　與生具來(lái)的自由的特質(zhì)在這款車型的身上顯露無(wú)疑。零排放，幾乎零噪聲的運(yùn)行——極大提高了一款Cabriolet的駕駛樂(lè)趣。在這款車型，無(wú)論駕駛者還是汽車都能與大自然最近距離接觸，它是樂(lè)趣與自然的完美組合。