新款保時捷卡宴將在明年2月24日上市銷售，在歐洲市場的售價為43300歐元，卡宴S型為55800歐元，卡宴渦輪增壓版為91100歐元。

　　新車共有三種版本，分別是卡宴基本型、卡宴S型和卡宴Turbo渦輪增壓版。發(fā)動機(jī)采用保時捷最新研發(fā)的DFI缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)提高了發(fā)動機(jī)的輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性，歐洲NEDC綜合油耗測試成績相比老款減少了8個百分點，實際油耗更減少了15個百分點。

　　新款卡宴基本型搭載的V6發(fā)動機(jī)相比老款的排量提高了0.4升達(dá)到3.6升，最大馬力和扭矩相比老款發(fā)動機(jī)提高了40 bhp和75 Nm，分別達(dá)到290 bhp和385 Nm。百公里加速僅需8.1秒，極速為227 km/h，分別比老款提高了1秒和13 km/h。

08款卡宴基本型前臉

08款卡宴基本型尾部

08款卡宴族譜

　　在保時捷缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)和VarioCam Plus可變氣門系統(tǒng)的幫助下，排量增大到4.8升的自然吸氣V8發(fā)動機(jī)最大馬力和扭矩達(dá)到385 bhp和500 Nm，分別增加了45 bhp和80 Nm。百公里加速時間和極速分別達(dá)到了6.6秒和252 km/h。

　　卡宴Turbo的V8發(fā)動機(jī)在雙渦輪的幫助下釋放出500 bhp的最大馬力和700 Nm最大扭矩，分別比老款提高了50 bhp和80 Nm。新款卡宴Turbo百公里僅需5.1秒，極速高達(dá)275 km/h。

　　保時捷PTM牽引力控制系統(tǒng)可自由分配前后軸扭矩，通常情況下為前后62：38。PASM主動空氣懸掛系統(tǒng)為頂級Turbo版的標(biāo)準(zhǔn)配置，配合PDCC保時捷底盤動態(tài)控制系統(tǒng)更添舒適性與操控。而PDCC系統(tǒng)同時也是基本型和S型的標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　保時捷PSM動態(tài)控制系統(tǒng)成為卡宴的標(biāo)準(zhǔn)配置，PSM集成了BA系統(tǒng)、TSC系統(tǒng)和ABS系統(tǒng)。這套系統(tǒng)能夠有效改善高速下的制動穩(wěn)定性，在掛拖車時減少制動偏航，在松軟路面時通過改變ABS防抱死系統(tǒng)的介入時間等提高制動性能�？ㄑ鏣urbo標(biāo)準(zhǔn)配置的雙氙氣隨動轉(zhuǎn)向大燈進(jìn)一步提高了主動安全性。