保時捷未來超級跑車假想圖

　　追尋保時捷過去46年的歷史，我們可以發(fā)現(xiàn)，保時捷911車系看起來似乎區(qū)別不大�；蛟S這是對經(jīng)典設(shè)計一種承繼，兩只青蛙眼般的大燈讓你在大街上很容易辨認(rèn)出這就是保時捷911。但，同一種元素承繼太久，總會給人一種視覺疲勞。卡宴及Panamera的出現(xiàn)，打破了911這種設(shè)計傳統(tǒng)，讓人耳目一新。尚且不談這兩車是不是美，至少卡宴為保時捷攬來了不少新用戶，大幅帶動了保時捷銷量的增長。而公路超級跑車RS Spyder以及卡雷拉GT的推出，更是提高了保時捷這個品牌的“含金量”。因此國外媒體總結(jié)了一句話：過去十年是保時捷有史以來的設(shè)計巔峰。

保時捷未來超級跑車假想圖

　　看到以上圖片后，是否有“布加迪”的感覺？日前，設(shè)計師Baddal對下一代保時捷超級跑車進行了勾勒：將布加迪威龍的DNA運用到保時捷的下一代超級跑車上。這并不是不可能的事情，畢竟保時捷和布加迪現(xiàn)在同屬大眾集團，而保時捷911外的車系，也在尋找著更多的個性設(shè)計語言。對于下一代保時捷超級跑車會否沿用布加迪的動力系統(tǒng)，目前沒有定論。不過按照大眾對保時捷的財務(wù)規(guī)劃意見，保時捷下一代旗艦跑車，將很有可能會用上大眾的W12系列發(fā)動機。不知道那時候的保時捷，是否依然“保時捷”呢？

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