亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

　　如同Turbo Coupe以及所有的保時捷Carrera 4型號一樣，Turbo敞篷版的4輪驅(qū)動系統(tǒng)會根據(jù)路面環(huán)境將5-40％的動力傳遞到車的前輪軸上。當然，全新保時捷的911 Turbo敞篷版會采用保時捷穩(wěn)定管理程序（PSM）作為標準裝備。

　　新Turbo敞篷版采用了4活塞固定卡鉗剎車系統(tǒng)，內(nèi)部通風十字穿孔前后剎車盤，尺寸均為330毫米。保時捷的復(fù)合陶瓷剎車系統(tǒng)（PCCB）則作為標準選項配置，該系統(tǒng)具有非常優(yōu)秀的剎車特性曲線，不但重量輕，在長時間工作后依舊保持優(yōu)秀的剎車性能。18英寸的合金輪圈配以前輪225/40的車胎，后輪295/30的車胎。

[上一頁] [1][2][3][4][5] [下一頁]

發(fā)給好友

投稿給我們

加入收藏

返回頂部