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　　富士重工集團(tuán)（FHI）在紐約車展上宣布了他們?nèi)�新�?A target=_blank>斯巴魯翼豹（美版），第三代的翼豹將會在今年夏天抵達(dá)市場。

　　秉承自概念版的舒適性方面的設(shè)計(jì)，新翼豹在風(fēng)格上有了顯著的改變，內(nèi)飾更高級，空間更大，在舒適性和實(shí)用性上也更進(jìn)一層。而隨車子帶的斯巴魯特色的機(jī)械A(chǔ)WD系統(tǒng)配合水平對置的發(fā)動機(jī)帶來絕對是在其他車型上找不到的駕駛樂趣。

　　更高級的機(jī)械核心

　　在“惟有斯巴魯才能帶給您如此吸引人的性能和價(jià)值”的主題下，新翼豹向我們展示了一個(gè)經(jīng)過改進(jìn)的底盤，車身結(jié)構(gòu)和駕駛艙，同時(shí)性能也有增強(qiáng)。同時(shí)新翼豹還在操控，安全和環(huán)保方面改進(jìn)良多。

　　FHI最近又為斯巴魯定下了一個(gè)新的主題，同時(shí)規(guī)定了他們的新目標(biāo)：斯巴魯要為駕駛者和乘客帶來舒適有樂趣的駕駛旅程；給消費(fèi)者以由內(nèi)而外的信心；進(jìn)一擴(kuò)展便利，多用途及多功能性。

　　底盤

　　全新設(shè)計(jì)的雙叉骨后懸掛能更大程度上地吸引來自路面的震動，確保更高水平的舒適與操控。
　　水平對置發(fā)動機(jī)被安排在底盤上更低的位置帶來更低的重心，同時(shí)改善了高速穩(wěn)定性。
　　VDC系統(tǒng)被應(yīng)用于更廣泛的翼豹產(chǎn)品線，還增加了主動安全裝備

　　車身結(jié)構(gòu)

　　通過使用高抗扭鋼材及加固一些連接處使得底盤更敏捷。
　　流線型的車身在確保安全的前提卻降低了車重，改善了的燃油經(jīng)濟(jì)性和機(jī)動性。