這就是富士重工的傳統(tǒng)，在本屆倫敦車展上公司的新推了多款來自翼豹的高性能掀背衍生車型。斯巴魯與其宿敵三菱一樣從款在自己的招牌性能車上止步過，而新款翼豹更加沒有跳離這種規(guī)則。

翼豹

　　這次共展出了三款高性能翼豹，第一款是WRX-S使用相同的2.5升水平對置發(fā)動機，最大馬力為255匹發(fā)生于5400RPM，原始版是230匹，而最大扭矩從236磅每英尺升為287.6磅每英尺，進步顯著。從而百公里加速也從6.3秒下降為5.7秒，幾乎進入了STI的領域，這都要感謝Prodrive。

翼豹

　　標準版上的裝備依然保留，比如10揚聲器，6CD換碟器氙氣大燈。那些真正意義上的狂熱份子（同時也要在銀行里有真正的現(xiàn)金）將會選擇STI 330S，從名字就能看出這款最大馬力已經從常規(guī)的300匹上升到330匹，數據的強大也幫助它得以直追保時捷911 Carrera S，因為百公里加速只用時4.6秒。330S還使用了特制的90毫米的排氣筒以使發(fā)出的聲音讓我們產生對古老過去的一種回味。其他東西還有皮革包裹的RECARO座椅，衛(wèi)星導航，智能進入系統(tǒng)及啟動按鈕。

翼豹

　　第三款呢，這里不做太多介紹，只知道它有380匹，顯然這直滅EVO，斯巴魯方面表示如果車迷們反應較好的話可以考慮把它投入量產。

翼豹