斯巴魯今天官方發(fā)布了全新的2010款力獅旅行版車型，跟兩款上個月已經(jīng)在紐約車展上發(fā)布的三廂力獅和傲虎Wagon車型一樣，新的力獅旅行版內(nèi)在的變化更大一些，同樣裝配了全新的斯巴魯全時四驅(qū)系統(tǒng)。動力系統(tǒng)包括兩款2.5L的引擎，第一個是自然吸氣的4缸水平對置引擎，最大功率125kw和最大扭矩230Nm，第二款是渦輪增壓引擎，最大功率能夠達(dá)到驚人的195kw（265hp）和350Nm。而頂級的引擎配置則是3.6L的6缸水平對置引擎，最大功率188kw和最大扭矩335Nm。新一代力獅旅行版為了更好的適應(yīng)家庭使用，采用了更加實用化的設(shè)計，包括更大的掀背開口方便放入大件物體，更小的柱子擴(kuò)大駕駛員視野。另外在配置上也有所提升，GPS導(dǎo)航，無匙進(jìn)入和按鍵啟動系統(tǒng)，定速巡航和自適應(yīng)雨刮等都是標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　由于外形尺寸增大，力獅的車艙空間也增加了不少，乘坐舒適性有了明顯的提升。而車艙設(shè)計風(fēng)格和上一代比較接近，沒有采用同級別車型中常使用木紋內(nèi)飾而大量采用了金屬質(zhì)感的裝飾材料，因而突出了運動風(fēng)格，當(dāng)然這種運動風(fēng)格還是和同級別的其它品牌轎車相比。雖然內(nèi)飾風(fēng)格較為樸素，但在舒適便利配置上斯巴魯力獅是與時俱進(jìn)，車內(nèi)裝備了一套高檔的GPS導(dǎo)航及音響系統(tǒng)。駕駛座椅為10向電動調(diào)校，高配置車型還裝備了電子駐車系統(tǒng)。

　　在傳動系統(tǒng)方面，新斯巴魯力獅其技術(shù)上最大的亮點應(yīng)該是Lineartronic CVT變速箱了，它有兩種工作模式；無級和模擬6擋。我們注意到這不僅是第一款縱置于車身的量產(chǎn)型無級變速箱，而且也是第一款應(yīng)用于全時四輪驅(qū)動車型系統(tǒng)的CVT無級變速箱，這是一個創(chuàng)新。相比之下，奧迪也有CVT無級變速箱，但是它只裝備在前驅(qū)動車型上，功能上不如力獅裝備的Lineartronic CVT變速箱。