Polo GTI的基本售價(jià)為26,990美元，在澳大利亞領(lǐng)先上市，第一輛Polo GTI會(huì)在今年11月下旬交到車主手中。等到2006年春季它將在全球其他一些國家上市。

　　Polo車系三十年以來最強(qiáng)悍的版本Polo GTI發(fā)表了。大眾為全新Polo GTI搭載了中間附有冷卻器的1.8升的四缸20氣門的渦輪增壓引擎，能夠在全轉(zhuǎn)速域都提供強(qiáng)勁的推進(jìn)力，并擁有優(yōu)異的運(yùn)轉(zhuǎn)彈性。上一代125馬力的POLO GTI可謂是銷量慘淡，新款則在動(dòng)力方面相對(duì)來說比較的保守一些。

　　新的Polo GTI還可以說是Polo車系的完美者，不僅它的峰值達(dá)到了150匹的馬力數(shù)值，以及216公里的極速；而且還樹立了許多里程碑，例如：由靜止加速到時(shí)速100公里的短程沖刺只需要8.2秒；在1950rpm低轉(zhuǎn)速即可發(fā)揮23公斤米的最大扭力；而且平均每100公里僅需消耗7.8公升的汽油。四檔再加速數(shù)據(jù)，由時(shí)速80公里加速到120公里，僅僅需要7.5秒的時(shí)間。

　　外觀方面，車頭展現(xiàn)出和Golf GTI完全一致的水箱護(hù)罩造型－黑色涂裝、V型線條、上半部的進(jìn)氣口還有著蜂巢狀的護(hù)網(wǎng)。雙頭燈組都采用黑底涂裝，就像進(jìn)氣口外側(cè)列為標(biāo)準(zhǔn)配備的霧燈一樣。
前后煞車卡鉗也都涂成了紅色，用顏色體現(xiàn)著它那強(qiáng)大的制動(dòng)力。

　　輪轂標(biāo)準(zhǔn)配胎尺寸為205/45 R16，比標(biāo)準(zhǔn)版本的Polo低了15mm，輪胎深深的嵌入輪弧之中；跑車化的底盤（ESP電子循跡控制系統(tǒng)列為標(biāo)準(zhǔn)配備）。比標(biāo)準(zhǔn)版本的Polo低了15mm。黑色的側(cè)裙，則為動(dòng)感十足的底盤設(shè)計(jì)勾勒出最佳視覺效果。位于尾門上部配備車頂擾流板。