Polo的運(yùn)動(dòng)20年

　　•在1986年誕生的115-馬力Polo G40已經(jīng)成為經(jīng)典

　　最開始的運(yùn)動(dòng)版Polo 并不是命名為GTI的，而是叫做 G40。在1986年的時(shí)候，大眾推出了一款使用了機(jī)械式的G增壓裝置的Polo雙座車，在之前紅極一時(shí)的Polo雙座車增加了這個(gè)組件之后很快就被證明是一款真正的賽車。僅用1.3升的排量就能爆發(fā)出85千瓦/115馬力的功率，更低的前輪結(jié)構(gòu)使得該車成為同級(jí)小車之中最具有速度魅力的成員。車子的極速為195公里/小時(shí)，百公里加速時(shí)間為9秒，這甚至可以說是當(dāng)時(shí)同類產(chǎn)品的速度極限。同時(shí)在不久之后，Polo G40便證明了自己的底盤以及剎車都是相當(dāng)優(yōu)秀和適合自己富于運(yùn)動(dòng)性的特征的。今天這款老車已經(jīng)成為了經(jīng)典，并且擊敗了不少的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　大眾是在1994年推出自己的第三代Polo的，但是直到1998年的8月份，人們才等到G40的來臨。這款Polo GTI能夠提供88千瓦/120馬力的功率，極速達(dá)到200公里/小時(shí)，限量3,000臺(tái)發(fā)售，并且被搶購一空。之后的1999年的法蘭克福國際車展上，大眾再度推出了改進(jìn)版本，使用1.6升的4閥門4汽缸引擎，最大功率達(dá)到92千瓦/125馬力，極速205公里/小時(shí)，百公里加速8.7 秒，并且將 ABS, ESP以及前座安全氣囊變成了標(biāo)準(zhǔn)裝備。