今年，C350會(huì)全面替代原來(lái)的C320，標(biāo)準(zhǔn)配置就是7速手動(dòng)變速箱，豪華版和四驅(qū)版都會(huì)配備5速自動(dòng)變速箱，而運(yùn)動(dòng)款的將配置6速自動(dòng)。另外，還有一種7速變速箱，當(dāng)然就需要你多出點(diǎn)錢(qián)，來(lái)為這昂貴的選配件付費(fèi)了。

　　這顆3.5升的V6是原來(lái)用在SLK350上的，引擎使用了可變氣門(mén)時(shí)正技術(shù)和24氣門(mén)，官方稱這顆引擎比3.2升的那顆的燃油經(jīng)濟(jì)性要高12%，在引擎鑄造方面，凸輪軸和缸頭都是全鋁鑄造，活塞用鋁包裹鐵，缸體的連接處用的是鋁-硅樹(shù)脂，總體說(shuō)來(lái)，每個(gè)缸體都降低了大約0.5公斤的自重。動(dòng)力輸出方面，引擎在6000轉(zhuǎn)時(shí)能達(dá)到268匹馬力，最大扭矩在轉(zhuǎn)速2400-5000時(shí)就可以得到，在測(cè)試中，強(qiáng)勁的動(dòng)力完全得到了大家的認(rèn)可。百公里加速6.4秒的好成績(jī)，比之前代要好出了1.3秒。

　　為了保證引擎在運(yùn)行時(shí)候的平順性，Mercedes的工程師投入了不少的努力。為了使引擎的聲音聽(tīng)起來(lái)更完美，工程師花了很多時(shí)間在空氣濾清材料的選擇上，比之以往的紙張加塑料，新方案采用了尼龍編織材料，這種材料能吸收吸入空氣時(shí)產(chǎn)生的噪音，同時(shí)還能加大空氣的吸入率。在排氣氣浪上，工程師也很用心的調(diào)教，讓這顆V6聽(tīng)起來(lái)是那么的完美，甚至有時(shí)聽(tīng)起來(lái)象一顆V8。

　　新的價(jià)格將在今年六月或是七月上旬公布，官方稱價(jià)格與上代基本持平，但消費(fèi)者能得到更多的馬力、扭矩和更優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性，這當(dāng)然也是大家都能接受的方案。