南汽在羅孚位于伯明翰的大本營(yíng)長(zhǎng)橋汽車(chē)基地生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)車(chē)的計(jì)劃點(diǎn)燃了這一地區(qū)復(fù)興的希望。

　　在南汽與GBSports汽車(chē)公司達(dá)成協(xié)議，準(zhǔn)備在羅孚位于長(zhǎng)橋這一英國(guó)傳統(tǒng)汽車(chē)生產(chǎn)腹地開(kāi)始生產(chǎn)后，伯明翰市議會(huì)內(nèi)閣成員KenHardeman稱(chēng)，這可能是西米德蘭(英格蘭傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)之一)多少年來(lái)最重要的發(fā)展機(jī)遇，此舉有望復(fù)興當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)，并推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。GBSports公司由羅孚引擎部Powertrain前執(zhí)行主管FraserWelford-Winton領(lǐng)導(dǎo)，南汽副總裁王宏彪稱(chēng)，很高興能與這家英國(guó)伙伴共同達(dá)成目標(biāo)。但是，南汽和Welford-Winton都沒(méi)有透露此次合作所能創(chuàng)造的效益。

　　不過(guò)，對(duì)于羅孚的復(fù)工計(jì)劃，一家汽車(chē)行業(yè)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)并不看好，這家機(jī)構(gòu)的分析師NickMatthews稱(chēng)，由于基本設(shè)施容量有限，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，如果想生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)恐怕不會(huì)創(chuàng)造很多就業(yè)機(jī)會(huì)。那些曾經(jīng)因上汽保證更多職工崗位而傾心于上汽的貿(mào)易團(tuán)體對(duì)于此次交易所能帶來(lái)的就業(yè)崗位也表現(xiàn)得不很樂(lè)觀。英國(guó)運(yùn)輸總工會(huì)的一位女發(fā)言人ClaireAinsley稱(chēng)：“南汽已經(jīng)指出，其計(jì)劃并不包括重新啟動(dòng)長(zhǎng)橋的批量生產(chǎn)�！�

　　在與上汽的合作宣告失敗后，羅孚已宣告破產(chǎn)，它不得不裁減其在長(zhǎng)橋生產(chǎn)基地的6000名員工。

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