韓國(guó)微型車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)是排氣量在800毫升以下。在亞洲金融危機(jī)之后的1998年，韓國(guó)微型車(chē)銷(xiāo)量曾經(jīng)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的15萬(wàn)輛。從節(jié)約能源和提高道路使用率的角度出發(fā)，韓國(guó)政府對(duì)小排量汽車(chē)，特別是微型車(chē)，制定了很多優(yōu)惠政策。 　　韓國(guó)產(chǎn)業(yè)資源部的資料表明，在相同燃料的情況下，微型車(chē)行駛的公里數(shù)是2000毫升車(chē)的1.8倍，是3000毫升車(chē)的2.3倍，能源效率非常高。因此，韓國(guó)政府對(duì)小排量汽車(chē)從購(gòu)置到使用、保養(yǎng)有一系列的優(yōu)惠政策。例如在汽車(chē)特別消費(fèi)稅上，排氣量2.0以上的車(chē)要交納總車(chē)價(jià)的10%，0.8至2.0的車(chē)交納5%，不滿0.8的車(chē)則免除；在車(chē)輛登記稅上，一般轎車(chē)交納總車(chē)價(jià)的5%，商用車(chē)交3%，微型車(chē)免除；在車(chē)輛取得稅方面，微型車(chē)是免稅，其他車(chē)需要交納總車(chē)價(jià)的2%；另外，購(gòu)置車(chē)的時(shí)候還要買(mǎi)公債，排量越小的車(chē)買(mǎi)的越少，根據(jù)排氣量大小4%至20%不等。除此以外，微型車(chē)還可以免交駕照稅，享受高速公路過(guò)路費(fèi)和公營(yíng)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)費(fèi)減半等優(yōu)惠。此外，每年車(chē)主要上繳的汽車(chē)稅標(biāo)準(zhǔn)也是根據(jù)排氣量大小而定：超過(guò)2000毫升的車(chē)每毫升交納220韓元(1美元約合1021韓元)，而1500毫升以下的車(chē)每毫升140韓元，1000毫升以下的100韓元，800毫升以下的80韓元。 　　為了鼓勵(lì)民眾開(kāi)小車(chē)，韓國(guó)政府計(jì)劃今后在全國(guó)所有收費(fèi)道路上都實(shí)行微型車(chē)減半收費(fèi)政策，并規(guī)定公共機(jī)關(guān)購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)微型車(chē)要占到一定比例以上，在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)劃定微型車(chē)專(zhuān)用停車(chē)區(qū)域，今后還將大力開(kāi)展各種活動(dòng)宣傳微型車(chē)節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境、緩解交通堵塞狀況等好處。在此基礎(chǔ)上，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)資源部計(jì)劃不斷加強(qiáng)微型車(chē)的安全性能、擴(kuò)大實(shí)施購(gòu)買(mǎi)微型車(chē)的優(yōu)惠政策，爭(zhēng)取到2010年將目前停留在8%左右的微型車(chē)保有率提高到發(fā)達(dá)國(guó)家15%的水平。 　　其實(shí)，很多韓國(guó)人也喜歡大車(chē)，像雷諾三星新出的SM7和SM5車(chē)型，盡管排氣量并不太大，但由于車(chē)體又寬又大，因此在韓國(guó)銷(xiāo)量非常好。但更多收入不多的工薪人員從經(jīng)濟(jì)和節(jié)約的角度出發(fā)而購(gòu)買(mǎi)小車(chē)和微型車(chē)。同時(shí)，政府對(duì)微型車(chē)實(shí)施鼓勵(lì)政策的做法，使小車(chē)成為人們代步的好工具。