適逢國際綠色周之際，大眾向人們展示了自己在生物燃料方面的研究成果。作為多類高級(jí)引擎的如TSI, FSI以及TDI的開發(fā)者，大眾覺察到現(xiàn)今的社會(huì)越來越渴求一種現(xiàn)代化的燃料。最直接有效的方法就是減少傳統(tǒng)能源的使用而使用再生能源，這樣做不但可以保持現(xiàn)在的礦物油的儲(chǔ)量，同時(shí)也會(huì)降低二氧化碳的排放量，從而保護(hù)氣候。

　　很多人都認(rèn)為生物燃料將會(huì)是傳統(tǒng)能源的代替者之一，并且不用太多的變動(dòng)，就可以運(yùn)用到現(xiàn)在的汽車上�！按蟊姮F(xiàn)在的技術(shù)可以使車輛燃燒比例為1：9的生物燃油以及汽油(E10)的混合物。而大眾也一直都在提升自己的引擎對(duì)于生物燃油的適應(yīng)性。可以說這也是我們集團(tuán)對(duì)于未來燃料使用的一個(gè)策略方向�！� 大眾 AG研究部門的高層馬提亞•芮波強(qiáng)調(diào)說道。

　　國際綠色周上，大眾帶有TSI®的高爾夫 GT就是一個(gè)非常好的例子，TSI® 結(jié)合了雙壓力感應(yīng)概念，使用壓縮機(jī)以及渦輪增壓技術(shù)，并且使用汽油直噴方式。為了顯示開發(fā)的進(jìn)度，大眾現(xiàn)場將與E10混合的燃料加入車中，并且演示行駛。

　　作為現(xiàn)在的引擎燃料的最佳代替物，大眾推薦ETBE (一種復(fù)雜的有機(jī)物)，以便符合法律的燃油標(biāo)準(zhǔn)DIN EN 228 (15個(gè)百分點(diǎn)的ETBE)�！按竺娣e的開始使用生物燃油已經(jīng)被提到了政府的議事日程上，這樣做將大大緩解現(xiàn)今能源的匱乏壓力以及二氧化碳的排放。大眾現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了10％的生物燃油混合物的使用，這也是我們?cè)谌加蛻?zhàn)略之中的再一次進(jìn)步，我們距離第二代的生物能源更近，并且會(huì)帶來更低的二氧化碳排放�！� 馬提亞•芮波表示