日前，有國(guó)內(nèi)外媒體報(bào)道，由于克萊斯勒集團(tuán)無(wú)法扭虧，致使戴·克集團(tuán)有可能出售整個(gè)克萊斯勒的消息，為此，記者專(zhuān)門(mén)采訪了戴姆勒·克萊斯勒以及戴·克（中國(guó)）公司，雙方負(fù)責(zé)人均鄭重對(duì)外表示，戴·克集團(tuán)根本沒(méi)有出售克萊斯勒集團(tuán)的計(jì)劃。 　　據(jù)介紹，克萊斯勒汽車(chē)公司自從和戴姆勒-奔馳公司進(jìn)行戰(zhàn)略重組后，克萊斯勒品牌2005年銷(xiāo)量比2004年增長(zhǎng)了3%。2006年上半年，由于新產(chǎn)品的推出，克萊斯勒品牌在其主要的北美和歐洲市場(chǎng)都有較大幅度的增長(zhǎng)，特別是在北美以外市場(chǎng)比去年同期增長(zhǎng)幅度高達(dá)12%。 　　2005年，JEEP品牌的北美以外市場(chǎng)銷(xiāo)量為84000余輛，比2004年增長(zhǎng)15%。道奇品牌是克萊斯勒的支柱，2005年共在全球銷(xiāo)售汽車(chē)達(dá)140萬(wàn)輛。在北美以外的全球市場(chǎng)，道奇品牌則比2004年增長(zhǎng)了19%。而與2005年同期比較，2006年1至9月，克萊斯勒集團(tuán)更是在北美以外地區(qū)的汽車(chē)銷(xiāo)量增加了13%，是自1997年以來(lái)同期最高銷(xiāo)量。 　　而針對(duì)中國(guó)的業(yè)務(wù)，戴·克與北京汽車(chē)集團(tuán)的合作正在有序進(jìn)行，JEEP項(xiàng)目依然是雙方合作最長(zhǎng)久的項(xiàng)目之一，JEEP2500、大切諾基(大切諾基新聞,大切諾基說(shuō)吧)和三菱歐藍(lán)德依然是細(xì)分市場(chǎng)上的領(lǐng)軍車(chē)型，雙方的合作至少要持續(xù)到2012年。而最重要的還有在11月8日將正式向全國(guó)市場(chǎng)推出第一款國(guó)產(chǎn)高檔轎車(chē)克萊斯勒300C，預(yù)計(jì)這款車(chē)的年銷(xiāo)量為1.5萬(wàn)輛左右，而價(jià)格有可能非常有沖擊力。目前，克萊斯勒300C的進(jìn)口車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)銷(xiāo)售超過(guò)3000輛，成為高檔轎車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)速度最快的進(jìn)口車(chē)型。今年年底，克萊斯勒PT漫步者等5款新的SUV產(chǎn)品也會(huì)陸續(xù)引進(jìn)，道奇品牌也站在國(guó)門(mén)之外等待時(shí)機(jī)，克萊斯勒與中國(guó)業(yè)務(wù)的融合正在穩(wěn)步向前。