新華網(wǎng)東京1月24日專電 據(jù)日本《每日新聞》網(wǎng)站日前報(bào)道，最近一兩年日元的持續(xù)疲軟讓日本的汽車、電機(jī)等行業(yè)的出口企業(yè)，特別是出口和海外生產(chǎn)兩旺的汽車制造商“如沐春風(fēng)”。 　　報(bào)道說(shuō)，與2005年9月底1美元兌110日元的匯率相比，2006年9月底日元對(duì)美元貶值了約5日元。由此，在去年9月進(jìn)行的2006財(cái)年（2006年4月至2007年3月）中期財(cái)務(wù)決算中，日本6大汽車制造商僅因?yàn)閰R率因素就增加營(yíng)業(yè)利潤(rùn)近4000億日元。 　　而與去年3月底相比，現(xiàn)在日元對(duì)美元已經(jīng)貶值了約7日元，預(yù)計(jì)在今年3月進(jìn)行的本財(cái)年年終財(cái)務(wù)決算中，日本出口企業(yè)以外匯結(jié)算的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)在換算成日元時(shí)，收益將會(huì)更高。 　　不過(guò)報(bào)道說(shuō)，日本汽車制造商并沒(méi)有因此盲目樂(lè)觀，因?yàn)槠渌��?jīng)濟(jì)體對(duì)日本靠日元疲軟提高出口競(jìng)爭(zhēng)力的抱怨越來(lái)越多�！睹咳招侣劇氛J(rèn)為，由于日元匯價(jià)可能會(huì)進(jìn)一步走低，美國(guó)對(duì)日本汽車出口的貿(mào)易報(bào)復(fù)卷土重來(lái)的可能性正在變大。