近日，J.D.Power發(fā)布了新車質(zhì)量報告。報告顯示，通用汽車公司和克萊斯勒集團旗下的所有品牌車型的得分均有了不同程度的下降。 　　通用凱迪拉克豪華品牌下降最快，從第7位下降到第25位�？巳R斯勒則從第11位下降到第27位。通用的別克、薩博和悍馬品牌僅名列35名之內(nèi)。 　　“我很失望，”通用汽車質(zhì)量副總裁Jamie Hresko說，“通用的汽車質(zhì)量是平均水平，但我們并不滿意�！� 　　過多新品的上市導致了諸多小毛病在新車上體現(xiàn)。據(jù)了解，通用在2006年共上市新車19款。Jamie Hresko透露，通過公司的調(diào)查，通用已經(jīng)清楚自己有問題，尤其是凱迪拉克生產(chǎn)線，通用已經(jīng)修復了這些小毛病。 　　2006年，克萊斯勒集團發(fā)布了10款新車并面臨著和通用一樣的問題。 　　克萊斯勒發(fā)言人Sam Locricchio說：“雖然J.D.Power的調(diào)查結(jié)果不能令克萊斯勒滿意，但克萊斯勒去年的保險費用較2005年下降了4％。” 　　調(diào)查顯示，在中型卡車排名中，克萊斯勒道奇Dakotal皮卡名列第3，而克萊斯勒新車Aspen在新車排名中獲得了較好的分數(shù)。Sam Locricchio說：“上市了這么多的新車，并有這么多的積極消息實屬不易�！� 　　J.D.Power產(chǎn)品研究與分析主任Neal Odds認為，上市新車的數(shù)量多少正在成為汽車質(zhì)量的一個分水嶺。新產(chǎn)品正在以越來越快的速度面市，但高速的結(jié)果就是新車的質(zhì)量問題也越來越多。 　　“廠家必須生產(chǎn)質(zhì)量好的汽車才能吸引消費者，并且身處困境的底特律三大巨頭已經(jīng)承受不起任何不利的消息�！盢eal Odds說。