我們收到了一封關(guān)于新款的2010款日產(chǎn)途樂/Safari的諜照的電子郵件。當(dāng)時(shí)這些車出現(xiàn)在富裕的中東國(guó)度迪拜。日產(chǎn)途樂的聲名已經(jīng)經(jīng)受了半個(gè)世紀(jì)的考驗(yàn)，直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手定位為豐田陸地巡洋艦以及三菱的帕杰羅LWB車型。一直以來，途樂在美國(guó)本土都屬于無法購(gòu)買到的一款車型，但是由于日產(chǎn)旗下尺寸相近的Armada和英菲尼迪QX56的退出，這一次的新版本應(yīng)該會(huì)面對(duì)美國(guó)市場(chǎng)開放，打入美國(guó)市場(chǎng)，用以抗衡豐田L(fēng)and Cruiser以及三菱帕杰羅LWB等。

　　途樂是日本二戰(zhàn)之后的出口越野車型的代表。雖然日本早在1930年代末，就有五十鈴推出仿德國(guó)奔馳G4的6×4越野車，三菱也在同期推出4×4越野車，但產(chǎn)量都不多，越野性能也一般。直到1943年才生產(chǎn)了4775臺(tái)95式小型越野車。但談到大批出口，可以說是由日產(chǎn)1950年的途樂/safari開始。