新款的保時(shí)捷Boxster Spyder將于這個(gè)月出現(xiàn)在經(jīng)銷商的櫥窗里面，保時(shí)捷的這款入門級(jí)敞篷跑車終于完善了整個(gè)入門級(jí)車型家族的族譜。不過這一版本很快就會(huì)在一年到一年半的時(shí)間里面被新的版本所替代。

　　下一代版本，也就是2012款保時(shí)捷Boxster現(xiàn)在就在進(jìn)行車型測(cè)試了，這里大家看見的是該車的測(cè)試樣車在北歐進(jìn)行嚴(yán)寒天氣測(cè)試的情況。有來自于保時(shí)捷的內(nèi)部傳言表示，下一代的保時(shí)捷Boxter會(huì)使用一款更輕，使用渦輪增壓技術(shù)的4汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。這一猜測(cè)和之前保時(shí)捷與大眾攜手合作，復(fù)活保時(shí)捷914的說法不謀而合。如果這一傳言是真的，那么就標(biāo)志著新款的Boxster會(huì)采用增壓的4汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且更高級(jí)的6汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)出現(xiàn)在高等一些的車型上。

　　從照片上面我們可以看出，這款新保時(shí)捷很有可能采用發(fā)光二極管的日間行車燈。而拍攝者也表示，樣車很明顯的“要比現(xiàn)行版本更矮更寬”。前保險(xiǎn)杠幾乎要貼到地面，擁有穿孔剎車碟。

　　至于這樣的設(shè)計(jì)使得整個(gè)車型定位上面留出了一個(gè)空白的位置，可以再加入一款類似入門級(jí)的卡雷拉之類的車型。當(dāng)然了，如果真的有這樣一款車型出現(xiàn)，那么車子的排放肯定會(huì)有所改善。而作為保時(shí)捷家族之中現(xiàn)在最環(huán)保的車型，即使是現(xiàn)行版本的6汽缸Boxster和卡宴，二氧化碳排放量和也達(dá)到了222克每公里，要比2015年的排放標(biāo)準(zhǔn)高出100克每公里。之前的報(bào)道曾經(jīng)表示過，保時(shí)捷需要將自身的二氧化碳排放量降低到180克每公里。但很明顯，這樣的目標(biāo)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

　　至于保時(shí)捷將會(huì)在新車上面耍些什么小把戲，那就要等到2011年該車出現(xiàn)的時(shí)候才知道了。（編譯：鍛冶屋）