阿斯頓·馬丁最近正忙于考慮如何復(fù)活自己的Lagonda品牌。這家公司管理層在去年夏天曾經(jīng)表示，公司正在計(jì)劃重新推出其Lagonda品牌以進(jìn)軍豪華轎車市場(chǎng)，他們期待著能夠在2012年時(shí)推出一款量產(chǎn)車型。近日，隨著這款全新概念車官方圖片的發(fā)布，讓我們又回憶起在今年的日內(nèi)瓦車展上它的風(fēng)彩，而這一英國百年老品牌也希望能夠借助此次機(jī)會(huì)在未來再續(xù)輝煌。

　　阿斯頓·馬丁的首席執(zhí)行官阿爾瑞奇·貝茲則聲明"Lagonda將開發(fā)出既豪華又真正全面的產(chǎn)品，以適應(yīng)已有和正在形成的汽車市場(chǎng)。"但是現(xiàn)在他們面臨的一個(gè)難題是，車子的確切定位到現(xiàn)在為止還不明確，高層們無法敲定競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手到底是誰。

　　阿斯頓·馬丁于上個(gè)世紀(jì)40年代中期買下了Lagonda這家公司，還有備受喜愛的Rapide品牌。近些日子，阿斯頓·馬丁Lagonda曾以一款外觀呈現(xiàn)楔形的商務(wù)轎車出現(xiàn)過，而早在1976年，這樣的設(shè)計(jì)就已經(jīng)存在了。在許多方面，它看起來都像是一輛如同橡皮泥般延伸而成的Triumph TR-7。盡管在當(dāng)時(shí)該車的價(jià)格昂貴得令人難以置信，但是卻驚人地受歡迎，同時(shí)動(dòng)力還非常強(qiáng)勁。另外，曾經(jīng)推出的2+2 Lagonda搭載了一款5.3升的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，是首批安裝中央處理器來控制汽車的車型之一。不過，就性能方面來說，這個(gè)處理器不怎么可靠。