另外關(guān)于新車的外形設(shè)計(jì)，新一代奧迪A8前臉頭燈將會(huì)加入LED日間行車燈，我們也會(huì)看到一個(gè)全新的進(jìn)氣格柵以及一個(gè)被稱為coupe-like的外形輪廓，據(jù)奧迪首席設(shè)計(jì)師Stefan Sielaff解釋道：第一代A8的設(shè)計(jì)很教條，第二代A8則凸顯的是優(yōu)雅和飄逸，而全新第三代奧迪A8將會(huì)為世人展示出一個(gè)更強(qiáng)大、更精確清晰的外形。車子會(huì)在明年3月份的瑞士日內(nèi)瓦國(guó)際車展出現(xiàn)以后開(kāi)始銷售。屆時(shí)車身長(zhǎng)度應(yīng)該會(huì)比現(xiàn)行版本增加10厘米，總長(zhǎng)度達(dá)到5.15米（折合為16.9英尺），這也就意味著乘客空間會(huì)更大一些。車子的前軸會(huì)向前移動(dòng)15厘米（折合為5.9英寸）。此外，鑒于環(huán)保趨勢(shì)的加強(qiáng)，混合動(dòng)力版本也在官方的考慮之中。

　　最近有報(bào)道預(yù)測(cè)，為了迎合全球針對(duì)豪華車燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，我們將會(huì)在新一代A8身上看到一款4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這個(gè)入門級(jí)動(dòng)力將肯定缺席在美國(guó)的全球首發(fā)儀式，但是這則消息尚沒(méi)有得到官方的確認(rèn)。而之前在十月份的諜照階段傳出來(lái)的消息則是，于明年第二季在德國(guó)率先上市的首批新款?yuàn)W迪 A8，將提供 V6 3.0 TFSI 直噴式機(jī)械增壓（最大輸出功率290馬力，扭矩峰值420牛頓·米）和 V8 4.2 FSI 自然吸氣（最大輸出功率372馬力，扭矩峰值445牛頓·米）兩款汽油引擎，歐洲市場(chǎng)會(huì)額外提供 V6 3.0 TDI （最大輸出功率250馬力，扭矩峰值500牛頓·米）及 V8 4.2 TDI（最大輸出功率340馬力，扭矩峰值760牛頓·米）兩款柴油渦輪增壓引擎。到2011年，奧迪還會(huì)引入全新研發(fā)的 V8 4.0TFSI 渦輪增壓汽油引擎（最大輸出功率420馬力，扭矩峰值550牛頓·米）和 V12 TDI 柴油引擎（最大輸出功率500馬力，扭矩峰值1000牛頓·米。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，新款 A8 的全線車系皆會(huì)裝備8檔自動(dòng)變速箱和 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)；第三代 MMI 多媒體系統(tǒng)也是新 A8 的標(biāo)準(zhǔn)裝備之一。

　　從設(shè)計(jì)上說(shuō)，新一代的 A8將變得更為運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，不過(guò)其整體風(fēng)格還是延續(xù)了A8一直以來(lái)的低調(diào)特性，并沒(méi)有什么太大的，翻天覆地的變化。但奧迪畢竟是有著百年經(jīng)驗(yàn)的老廠家，同時(shí)這款車也是奧迪慶賀自己百年誕辰的巔峰之作，在設(shè)計(jì)與科技方面的造詣是無(wú)可厚非的。怕只怕面對(duì)更加強(qiáng)大的BMW 7系和奔馳S-CLASS等等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，奧迪的科技藝術(shù)仍舊難以吸納到更多的投資。

之前曝光的全新一代奧迪A8渲染圖

之前曝光的全新一代奧迪A8渲染圖