我們都知道寶馬有M系列高性能賽車(chē)部門(mén)，奔馳有AMG，而奧迪也有RS，如果雷克薩斯想以F品牌進(jìn)入這一高端領(lǐng)域，除了之前發(fā)布的IS-F和LFA跑車(chē)，確實(shí)還需要推出更多可以證明擁有足夠?qū)嵙θグ缪萏魬?zhàn)者角色的車(chē)型。當(dāng)然，我們對(duì)于雷克薩斯工程師們的能力和天賦是毋庸置疑的（從LFA這輛超級(jí)跑車(chē)的設(shè)計(jì)就可見(jiàn)一斑），這家日本汽車(chē)制造商對(duì)于如何創(chuàng)新技術(shù)和提高車(chē)輛的性能有口皆碑。

    目前唯一的問(wèn)題對(duì)于雷克薩斯，只是缺少一個(gè)系列車(chē)型，從而可以在此基礎(chǔ)上開(kāi)始打造F高性能品牌。但是，正如寶馬M5和奔馳E63在全球范圍內(nèi)獲得的好評(píng)如潮，在后輪驅(qū)動(dòng)GS的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出F車(chē)型應(yīng)該不會(huì)是件難事。還有，讓人更加容易興奮的SC敞篷版車(chē)型也可以作為F系列的車(chē)型，但非常遺憾的是，這款車(chē)將在今年7月停產(chǎn)。

    可是大家不需要絕望，最近有報(bào)道稱(chēng)一款新的GS-F車(chē)型和全新一代的SC敞篷車(chē)目前正在研發(fā)之中。這款新的GS-F實(shí)質(zhì)上將搭載LFA所采用4.8升V10發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力調(diào)低版，將輸出大約450馬力的動(dòng)力，并將于2013年上市。特殊的特征將包括后輪軸上的一個(gè)扭矩矢量分配差速齒輪和為減輕重量而采用的許多碳纖維材料。

    至于新一代SC敞篷車(chē)，雷克薩斯預(yù)計(jì)會(huì)將這款敞篷車(chē)定位在更為高檔的市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將直指奔馳SL級(jí)。為做到這一點(diǎn)，新一代SC敞篷車(chē)的車(chē)身尺寸對(duì)比現(xiàn)款車(chē)型會(huì)有所增大，而且會(huì)搭載一款強(qiáng)勁的后輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力系統(tǒng)和IS-F的5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)。預(yù)計(jì)新一代SC敞篷車(chē)的發(fā)布日期會(huì)是2014年中期。