奧迪A6L 2.0T裝備的TFSI發(fā)動機。FSI為燃油直噴發(fā)動機，可采用兩種不同的噴油模式，即分層噴油和均勻噴油模式，使燃油的燃燒更加充分。如此，該發(fā)動機可在提供更大的輸出功率和扭矩的同時，進(jìn)一步提高了發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性并減少廢氣排放。TFSI發(fā)動機在FSI發(fā)動機的基礎(chǔ)上增加了渦輪增壓裝置，提升了發(fā)動機的輸出功率和扭矩。 　　FSI發(fā)動機的特點是低轉(zhuǎn)數(shù)大扭矩(280N·m/1800-4200rpm)而渦輪增壓高轉(zhuǎn)數(shù)高功率(125kW/4300-6000rpm)，兩者的結(jié)合為消費者帶來了超乎想象的駕駛樂趣。同時，還采用了可變進(jìn)氣正時技術(shù)、塑料進(jìn)氣管等，排放達(dá)到了歐洲Ⅳ號標(biāo)準(zhǔn)，燃油經(jīng)濟性遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)發(fā)動機。