車廂內(nèi)三排的座椅可提供7個(gè)座位。第二排的座椅位置可作前后調(diào)整，而第三排座椅甚至可以折疊平放。當(dāng)去掉最后兩排座椅后，最大有2035升的空間可供使用。Q7要是作為一臺5座的SUV，它的后部空間將達(dá)775升，是這個(gè)級別的SUV中最大的。
當(dāng)這個(gè)系列推出后，奧迪Q7將有兩種發(fā)動機(jī)可供消費(fèi)者選擇，其中包括一臺全新的4.2升V8缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)257kW，最大扭矩為440Nm。 
另一款是一臺應(yīng)用了最新一代共軌直噴技術(shù)的3.0升6缸渦輪增壓直噴柴油發(fā)動機(jī)，因此，最大功率可達(dá)171kW，最大扭矩達(dá)500Nm，在擁有出色的動力性能的同時(shí)，也能擁有極其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
無論選擇那款發(fā)動機(jī)，與之配合的都將是一款6檔tiptronic手自一體變速器。理所當(dāng)然地，奧迪Q7標(biāo)準(zhǔn)裝備了quattro特有的四輪驅(qū)動系統(tǒng)，使得動力能分別傳遞到每個(gè)車輪，無論行駛在什么道路上，都能得到最大的牽引力和車身穩(wěn)定性，使得動力性和安全性完美的結(jié)合在一起。這種領(lǐng)先的駕駛概念在過去的25年中得到很好的鞏固。
就像奧迪RS4，奧迪Q7的一個(gè)重要特征是裝配了最新一代的Torsen LSD差速器。標(biāo)準(zhǔn)的前后軸扭矩分配被設(shè)定為40：60，而在極端的條件下， Torsen中央差速器借助于它的自動鎖止裝置按照保證最大牽引力輸出的原則可以將前、后橋的動力調(diào)節(jié)到25％：75％，或者是75％：25％，也就是每一橋上的扭力輸出是在25％至75％之間任意可調(diào)的，這就充分保證即使當(dāng)前、后橋中的一個(gè)處于極差的路況下，另一個(gè)橋?qū)@得足夠大的動力將車子開出這一區(qū)域。 
奧迪Q7的底盤由許多的鋁合金部件組成，前后雙叉骨獨(dú)立懸掛系統(tǒng)保證了在所有路面狀況下都能擁有最佳的行駛表現(xiàn)。鋼制懸架和雙減震器的設(shè)計(jì)使得即使在槽糕的路面上激烈運(yùn)動駕駛也能保持非常好的舒適性。18英寸的鋁合金輪轂以及235/60的輪胎是作為標(biāo)準(zhǔn)配置的。所有的Q7系列車型都能換裝19英寸或者20英寸的輪轂。
作為一臺SUV，它裝備了很多革命性的駕駛輔助系統(tǒng)，Q7首次引入了車側(cè)雷達(dá)輔助監(jiān)視技術(shù)，在通過狹窄道路的時(shí)候，可以配合停車系統(tǒng)和后視裝置，通過影像和聲音提示，指示駕駛者安全通過。
Q7跟蹤全過程記錄：
·諜照：奧迪Q7掠影
·生存大挑戰(zhàn)--奧迪Q7完成最殘酷的測試
·獨(dú)家：奧迪Q7內(nèi)飾圖
孿生Q5相關(guān)報(bào)道：決不放棄 奧迪Q5出馬搶占市場
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