【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】時(shí)值紐約車(chē)展期間，主場(chǎng)作戰(zhàn)的凱迪拉克帶來(lái)了旗艦家轎CT6 V-Sport車(chē)型參展。新車(chē)搭載的V8引擎是凱迪拉克迄今為止造出的最先進(jìn)的引擎之一，因此當(dāng)公司總裁Johan de Nysschen被問(wèn)到是否會(huì)和克爾維特共享V8引擎時(shí)，他毫不猶豫的回答，不會(huì)。

　　根據(jù)外媒消息，凱迪拉克前首席營(yíng)銷(xiāo)官烏韋·埃林豪斯（Uwe Ellinghaus）在洛杉磯車(chē)展之際突然提出了離職，去向被認(rèn)為是去了克爾維特。因此，才會(huì)有凱迪拉克的V8會(huì)否移植到克爾維特車(chē)上的猜測(cè)。據(jù)悉，CT6 V-Sport車(chē)上的這臺(tái)4.2升渦輪增壓V8引擎可以輸出最高410kW（557PS）的功率和850N·m的峰值扭矩，但他卻產(chǎn)自通用汽車(chē)位于肯塔基州的Bowling Green工廠，加上前GMO的離職去向，確實(shí)讓人有理由懷疑克爾維特很可能有共享這臺(tái)性能V8的機(jī)會(huì)。

　　關(guān)于這臺(tái)V8引擎，主打細(xì)化的性能比值參數(shù)，擁有可變氣門(mén)正時(shí)和缸內(nèi)直接噴射，以及斷缸和智能啟停系統(tǒng)，使得傳統(tǒng)印象中的美系引擎也能夠夠上車(chē)主在討論省油話(huà)題時(shí)的談資。此外，Johan de Nysschen還說(shuō)凱迪拉克將堅(jiān)持純種豪華美系車(chē)的基因，而且也只有一個(gè)奢侈汽車(chē)品牌才能搭載這臺(tái)V8引擎，畢竟我們?yōu)橹邪l(fā)付出了巨額成本。

　　目前中置后驅(qū)布局的克爾維特尚未嘗到來(lái)自凱迪拉克V8的滋味，其兩面賽車(chē)旗幟為車(chē)標(biāo)，被國(guó)內(nèi)汽車(chē)愛(ài)好者戲稱(chēng)為美國(guó)五菱。有消息稱(chēng)，其下一代5.5升V8引擎或許能實(shí)現(xiàn)633kW（861PS）的最大功率，而另一種傳聞則指出，下一代的V8引擎或許是改良后的4.2升雙渦輪增壓V8，最大輸出484kW（658PS）。至于最終會(huì)采用哪一種，目前尚難判斷。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 刁國(guó)安）