【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】通用汽車公布了在華電氣化發(fā)展路徑，目標指向 “零排放”的美好愿景。 通用汽車曾宣布將于2016年至2020年間在中國市場推出10款新能源車，目前這一計劃正在有序推進中。接下來，公司將進一步擴大產(chǎn)品布局，預計到2023年在華新能源車型總數(shù)將再翻一番。

       目前，通用汽車旗下已有3款新能源產(chǎn)品投放中國市場，包括凱迪拉克CT6插電式混合動力車、別克VELITE 5增程式混合動力車及寶駿E100純電動車。不久之后，別克VELITE 6插電式混合動力車及其姊妹車型VELITE 6純電動車也將陸續(xù)上市。

       通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁錢惠康（Matt Tsien）先生表示：“中國對于實現(xiàn)‘零排放’的愿景至關重要。我們將繼續(xù)拓展在中國市場的電動車產(chǎn)品布局，并在電氣化解決方案、續(xù)航里程以及車身設計等方面為消費者提供豐富多樣的選擇。”

       早在1996年，通用汽車就推出了旗下首款量產(chǎn)電動車EV1，確立了在電氣化領域的發(fā)展。此后，通用汽車又相繼推出了多款電動車產(chǎn)品，包括雪佛蘭Volt沃藍達增程式混合動力車和雪佛蘭Bolt純電動車。 

       電池系統(tǒng)是電動車的核心組成部分。長期以來，通用汽車堅持發(fā)展專屬的電池研發(fā)能力，目前在美國與中國的電池實驗室均可自主研發(fā)、驗證及測試電池系統(tǒng)。

        通用汽車中國前瞻科研技術中心的電池實驗室是公司全球電池實驗室體系中的重要成員。該實驗室主要開展電池系統(tǒng)的研發(fā)、驗證與測試工作，以確保為中國市場打造高質量的電氣化產(chǎn)品。此外，該實驗室還進行電池化學成分和單體電池設計等基礎科學研究，不斷攻克技術難點、提升電池性能。

        隨著產(chǎn)品陸續(xù)投放市場，上汽通用汽車動力電池系統(tǒng)發(fā)展中心現(xiàn)已投入運營，為在本土生產(chǎn)與銷售的電動車組裝電池。作為通用汽車全球第二家電池組裝機構，該中心對標美國布朗斯敦（Brownstown）電池組裝工廠，嚴格遵循全球統(tǒng)一的生產(chǎn)流程和技術標準。 （圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）