亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 豐田在巴西研發(fā)乙醇混動車 三年內上市

        2018-11-22 06:29:51 作者:韓蕊

          【太平洋汽車網 行業(yè)頻道】據悉,豐田將在巴西研發(fā)全新的乙醇混合動力車型,該車型將搭載一套電機和發(fā)動機組合的混合動力系統,其中發(fā)動機可由汽油或乙醇燃料驅動以減少尾氣排放。豐田拉丁美洲及加勒比地區(qū)首席執(zhí)行官兼巴西地區(qū)主席Steve St. Angelo表示,“豐田目前正在研發(fā)新的乙醇混合動力車型,該車型將超出所有汽車生產商的期待。未來不超過3年,這款新的乙醇混合動力車型就會上市銷售。”

        普銳斯 2012款 雙擎 1.8L 豪華先進版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

        商家報價:26.98~26.98萬更多優(yōu)惠信息>

        分期購車獲取低價

          豐田目前的混合動力車,如普銳斯,可以使用北美常見的E10混合物,但不能處理替代燃料含量更高的混合物。豐田汽車在早些時候就展示過一款可使用乙醇汽油E100的混合動力車型。該車型脫胎于普銳斯,發(fā)動機經過改造。豐田表示,該系統可顯著降低車輛的二氧化碳排放量。

          巴西是乙醇燃料的最大生產國和最大用戶之一,由于采用甘蔗代替谷物,該國擁有可持續(xù)發(fā)展的生物燃料市場,巴西汽車市場上也有不少乙醇汽車在售。豐田拉丁美洲及加勒比地區(qū)首席執(zhí)行官兼巴西地區(qū)主席Steve St. Angelo讓他的團隊研發(fā)可以靈活使用燃料的車型,進一步減少尾氣排放。(文:太平洋汽車網 韓蕊)

         

        >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

          相關閱讀
          點擊加載更多

          豐田發(fā)布普銳斯20周年特別版 混動先驅者!

          豐田為慶祝普銳斯(Prius)誕生20周年,發(fā)布了Prius 2020 Edition。新車基于XLE車型開發(fā),限量2020輛,將于5月18日正式發(fā)布。

          新款普銳斯推TRD版車型 外形激進戰(zhàn)斗

          日前,豐田發(fā)布了TRD版本的2019款豐田普銳斯,該車在最新款普銳斯的基礎上換裝了樣式激進的外觀套件,底盤、輪轂和排氣也提供改裝件供買家選裝。

          2018年豐田入華新車前瞻 翻盤在此一舉

          2017年,前十個月豐田累計在華銷量為107萬輛,較去年同期增長8.5%,看起來仍在穩(wěn)步增長,但已經落后于本田的116萬輛,以及日產的117萬輛,淪為日系第三名。很大一部分原始是豐田在小型SUV市場仍為一片空白,C-HR的遲遲不引進,對比本田繽智/X-RV、日產勁客月銷破萬的成績終于讓豐田坐不住了。2018年,C-HR將分別交由廣豐、一豐國產,同時,還有中期改款的漢蘭達等重磅車型,豐田在華翻盤在此一舉。豪華品牌雷克薩斯,旗艦LS迎來脫胎換骨的新一代車型,另有旗艦轎跑LC首次登陸國內市場。

          2017上海車展:豐田普銳斯PHV國內首發(fā)

          在2017上海車展上,豐田汽車正式在國內發(fā)布了普銳斯PHV車型。據悉,新車前后外觀均采用了十分前衛(wèi)夸張的設計語言,作為一臺采用插電式混動車型,卻擁有著極強的視覺沖擊力。

          豐田召回普銳斯/杰路馳等 存安全隱患

          日前,四川一汽豐田汽車有限公司和豐田汽車(中國)投資有限公司按照《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求,向國家質檢總局備案了召回計劃,將自2016年7月29日起分別召回部分國產及進口汽車,共計6418輛。涉及車型將包括部分進口豐田杰路馳、進口豐田普銳斯。

          百公里2.22L 新豐田Prius究竟多省油?

          榨干每一滴油的價值,是對節(jié)能環(huán)保的最大尊重...

          資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

          號稱國內最嚴格的碰撞測試機構中保研(C-IASI),日前終于做了國產版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現還不錯。

          百公里加速躋身8秒區(qū) 試駕東風本田全新UR-V

          1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現?

          場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

          之前我們已經對豪越進行了靜態(tài)體驗,空間的表現可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準嗎?這一次試駕為大家揭曉。

          四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

          時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內飾做得相當有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。