亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 保時(shí)捷Taycan計(jì)劃年產(chǎn)2萬(wàn) 訂單超首年產(chǎn)量

        2019-01-02 19:22:51 作者:楊雅琪

          【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)悉,保時(shí)捷首款純電動(dòng)跑車Taycan第一年的產(chǎn)量已經(jīng)被預(yù)訂完畢。有意思的是,保時(shí)捷Taycan的預(yù)訂客戶一半以上都不是保時(shí)捷車主,多數(shù)潛在客戶來(lái)自特斯拉,少量來(lái)自奧迪寶馬奔馳。顯然,此次保時(shí)捷的純電動(dòng)跑車布局將為保時(shí)捷吸引到更多的客戶。


        MISSION E概念車

          早前官方曾表示,Taycan將在2019年秋季全球首發(fā),2020年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),計(jì)劃產(chǎn)能每年約2萬(wàn)輛。但是隨著保時(shí)捷銷售數(shù)據(jù)的攀升,也有消息稱保時(shí)捷可能已經(jīng)根據(jù)市場(chǎng)需求增加了這款車的產(chǎn)能,但具體數(shù)據(jù)未知。


        MISSION E概念車

          此次保時(shí)捷即將推出的電動(dòng)跑車Taycan仍將延續(xù)保時(shí)捷車型現(xiàn)有命名方式,推出Taycan、Taycan 4S和Taycan Turbo三款車型。售價(jià)方面,入門的Taycan起售價(jià)預(yù)計(jì)在90000美左右(折合人民幣約62萬(wàn)元),Taycan 4S起售價(jià)高于90000美元,而Turbo版本車型定價(jià)則超過(guò)130000美元(折合人民幣約90萬(wàn)元)。(文:太平洋汽車網(wǎng) 楊雅琪)

         

        >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

          相關(guān)閱讀
          點(diǎn)擊加載更多

          出手即是巔峰 試駕保時(shí)捷Taycan Turbo S

          如果你還對(duì)未來(lái)電動(dòng)車時(shí)代沒(méi)有信心,那是因?yàn)槟銢](méi)有開過(guò)保時(shí)捷Taycan Turbo S。

          為電動(dòng)車正名 測(cè)試保時(shí)捷Taycan Turbo

          Taycan的出現(xiàn)讓對(duì)電動(dòng)車嗤之以鼻的人開始重新審視自己對(duì)運(yùn)動(dòng)這兩個(gè)字的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),說(shuō)它是一部為電動(dòng)車正名的作品完全不過(guò)分。

          電動(dòng)車時(shí)代的駕駛樂(lè)趣 試駕保時(shí)捷Taycan 4S

          保時(shí)捷Taycan 4S用上了保時(shí)捷幾乎所有的黑科技,足以讓我審視之前所有接觸過(guò)的電動(dòng)車。在曾經(jīng)的那個(gè)時(shí)代,大排量、自然吸氣...

          解讀保時(shí)捷Taycan 品牌的下一個(gè)圖騰

          我們正處于一個(gè)新時(shí)代的開端,也許不久的將來(lái),電力驅(qū)動(dòng)將會(huì)取代所有的內(nèi)燃機(jī),雖然保時(shí)捷早已經(jīng)證明,電力與機(jī)械之間并沒(méi)有沖突,但喜歡駕駛的人總會(huì)焦慮,“我們一直鐘愛的駕駛樂(lè)趣是否也會(huì)隨之消逝”,保時(shí)捷Taycan將會(huì)為此帶來(lái)答案。保時(shí)捷對(duì)于Taycan定義是——保時(shí)捷跑車的魅力是如何以及用怎么樣的駕駛理念來(lái)延續(xù)至未來(lái)。

          最快零百加速2.8秒!盤點(diǎn)將上市的豪華電動(dòng)車

          2019年,如果一個(gè)主流車企還沒(méi)提出自己的電動(dòng)化戰(zhàn)略,那么只有兩種可能,要么是倒閉了,要么是快要倒閉了。在過(guò)去的1-2年里,主機(jī)廠們爭(zhēng)先恐后立下flag,準(zhǔn)備在電動(dòng)化時(shí)代大干一場(chǎng)。

          電動(dòng)也可以一樣性感 試駕保時(shí)捷Taycan 4S

          在洛杉磯試駕保時(shí)捷Taycan 4S后,足以讓我重新審視之前所有接觸過(guò)的電動(dòng)車。

          有人錢真多!保時(shí)捷Taycan中國(guó)訂單已破萬(wàn)

          有近1萬(wàn)名中國(guó)車主正準(zhǔn)備喜提新車...

          百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

          1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

          場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

          之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

          四款熱門合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

          時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。