亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • 

    <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
    • 

        






        

        

        





        


        

 


        


        




        




        


        


        

        

        

                      

        

        

                              

        特斯拉發(fā)布2019年交付預(yù)估 交車量大增
        

        

        
2019-02-20 21:34:16

作者：范志成



        

        

        

        

        

        

        


        

        　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，特斯拉在第四季度給股東的公開信表示：在2019年，特斯拉預(yù)計(jì)交付36萬輛至40萬輛新車，與2018年相比，交付量將增加45%至65%。

        特斯拉 Model 3
         　　此外，根據(jù)特斯拉向美國證券交易委員會(huì)提交的2018年年報(bào)顯示，2018年特斯拉實(shí)現(xiàn)營收共計(jì)214.6億美元（折合人民幣1443.4億元）。特斯拉2018年在美國的營收與2017年相比翻了一倍以上，其中銷售主要集中在美國。同時(shí)，中國作為特斯拉的第二大消費(fèi)市場，特斯拉2018年在中國的營收為17.57億美元（折合人民幣118.2億元），但營收額較2017年同比下降了15.4%。報(bào)告還顯示，特斯拉在荷蘭的銷量已經(jīng)超過挪威，成為特斯拉的全球第三大市場。

        特斯拉 Model S
        　　在特斯拉的全系車型中，Model 3銷量最為突出。從2018年特斯拉的銷量數(shù)據(jù)可知，Model S和Model X在2018年的總銷量為99394輛，Model 3的總銷量達(dá)到了145846輛，Model 3成為了2018年全球銷量最高的電動(dòng)車，這或許與Model 3的售價(jià)更便宜有關(guān)。據(jù)悉，目前在歐洲還有10萬個(gè)未交付的Model 3訂單。美國也有很多消費(fèi)者在等待入門版Model 3的交付。相信如果特斯拉能夠在2019年推出售價(jià)35000美元的入門版Model 3，該車將擁有更廣泛的用戶群體，預(yù)計(jì)特斯拉在2019年的銷量甚至能超過40萬輛。
        　　此外，馬斯克還在推特中提到了特斯拉的自動(dòng)駕駛，他認(rèn)為特斯拉在2019年將實(shí)現(xiàn)接近L3級的自動(dòng)駕駛功能——特斯拉會(huì)在停車場接上你，然后把你送到目的地，并且整個(gè)過程不需要任何人為干預(yù)；馬斯克還預(yù)計(jì)在2020年年底將向L4級自動(dòng)駕駛發(fā)展。（文：太平洋汽車網(wǎng) 范志成）
         
        

        


        


        

        



        

        >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
        

          

          



          

          

          


          

















          

          





          

          

          

          

          

          
相關(guān)閱讀

          

          


          

          
點(diǎn)擊加載更多

          

          

          

          




          定價(jià)暗藏心機(jī) 國產(chǎn)特斯拉Model3前瞻分析
          

          目前國內(nèi)汽車市場呈現(xiàn)飽和狀態(tài)，在傳統(tǒng)車企銷量日漸走低時(shí)，新能源車型或新能源為主的造車新勢力卻異軍突起。各大車企紛紛加入新能源造車市場，而在豪華純電車市場中，可以說僅有特斯拉一家獨(dú)大，作為電動(dòng)汽車界的標(biāo)桿產(chǎn)品，每一款新車型都備受矚目。近日，特斯拉宣布國產(chǎn)版Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版車型正式開放預(yù)訂，該車型將在上海超級工廠生產(chǎn)。在特斯拉官網(wǎng)上，這款車型起售價(jià)為32.8萬元，預(yù)計(jì)交付時(shí)間為6到10個(gè)月。特斯拉model3上市之后到底對中國新能源汽車市場能夠帶來哪些沖擊呢？我們本篇文章就來分析一下。
          

          

          




          完成度令人滿意 特斯拉Model 3深度體驗(yàn)
          

          萬眾期待的特斯拉Model 3在經(jīng)歷了漫長的產(chǎn)能爬坡后，成功在2019年3月登陸中國市場，取得了極高的關(guān)注度，成功地引爆了中型電動(dòng)轎車的細(xì)分市場。那么問題來了，這輛特斯拉品牌下的“入門走量車”到底香不香？且看下文。
          

          

          




          豪門中堅(jiān)對決：Polestar 2對比Model 3
          

          目前國內(nèi)汽車市場呈現(xiàn)飽和狀態(tài)，在傳統(tǒng)車企銷量日漸走低時(shí)，新能源車型或新能源為主的造車新勢力卻異軍突起。各大車企紛紛加入新能源造車市場，而在豪華純電車市場中，可以說僅有特斯拉一家獨(dú)大，仍有巨大的份額還沒有被挖掘。如今，沃爾沃持股的Polestar2如同黑馬一般半路殺出，目標(biāo)直指特斯拉Model3車型。
          

          

          




          平民版閃電俠 測試Model 3長續(xù)航全驅(qū)版
          

          一輛只有Model X一半價(jià)格的電動(dòng)車——Model 3已經(jīng)面向廣大普通用戶量產(chǎn)銷售，我們此次測試的車型為指導(dǎo)價(jià)49.9萬元的長續(xù)航電池雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版，官方續(xù)航里程為590km。
          

          

          




          久違的激情 場地體驗(yàn)特斯拉Model 3
          

          　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】2月22日，特斯拉Model 3在中國市場完成了首批交付，隨后進(jìn)行了Model 3體驗(yàn)日活動(dòng)。通過對產(chǎn)品講解及試駕試乘等環(huán)節(jié)，現(xiàn)場嘉賓更加深入了解和體驗(yàn)了Model 3系列令人興奮的運(yùn)動(dòng)性能、引人注目的汽車科技和無與倫比的駕乘體驗(yàn)?，F(xiàn)場體驗(yàn)包括加速體驗(yàn)、安全操控試乘體驗(yàn)和賽道試乘體驗(yàn)三個(gè)環(huán)節(jié)，理論與實(shí)踐的結(jié)合讓每位參與者都能全面感受到Model 3的非凡實(shí)力和駕駛樂趣。
          

          

          




          試駕特斯拉Model 3：有趣的靈魂四千多斤
          

          貴不是它的缺點(diǎn)，而是我的缺點(diǎn)。
          

          

          




          首輛10萬英里Model 3誕生！電池衰減僅2.5%
          

          只要技術(shù)到位、功夫夠深，電動(dòng)車的能力或許讓燃油車都望塵莫及...
          

          

          




          百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V
          

          1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？
          

          

          




          場地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間
          

          之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。
          

          

          




          四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇
          

          時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。