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        雷克薩斯LS召回3643輛汽車 輪胎存隱患
        

        

        
2019-03-13 09:53:51

作者：王曉莉



        

        

        

        

        

        

        


        

        　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】日前，豐田汽車(中國)投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自 2019 年4月10 日起，召回部分進(jìn)口雷克薩斯LS500h及LS350 汽車，共計3643輛。
        雷克薩斯LS
        雷克薩斯LS
         
        召回范圍
        　　(一)2017年6月14日至2018年7月18日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯LS500h汽車，共計2396輛;
        　　(二)2017年11月23日至2018年7月18日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯LS350汽車，共計1247輛。
         
        召回原因
        　　本次召回范圍內(nèi)的車輛裝備了虧氣保用輪胎，由于虧氣保用輪胎與輪轂的組裝工序不完善，造成胎邊部位內(nèi)側(cè)的補(bǔ)強(qiáng)膠層可能發(fā)生龜裂，如果在此狀態(tài)下繼續(xù)使用，車輛可能產(chǎn)生異響及振動，極端情況下部分胎面會發(fā)生剝離，影響車輛的行駛穩(wěn)定性，存在安全隱患。豐田汽車(中國)投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換新的虧氣保用輪胎，以消除安全隱患。
         
        解決方案
        　　豐田汽車(中國)投資有限公司將以掛號信等形式通知用戶。用戶可通過撥打豐田售后服務(wù)熱線800-810-2772 或 400-810-2772，獲取此次召回的相關(guān)信息。用戶也可登錄國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站(www.dpac.gov.cn)以及關(guān)注微信公眾號(SAMRDPAC)了解更多信息。此外，也可撥打國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心熱線電話：010-59799616，反映召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。（文：太平洋汽車網(wǎng) 王曉莉）
         
        

        


        


        

        



        

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          高品質(zhì)生活態(tài)度 測試?yán)卓怂_斯LS350豪華版
          

          對于雷克薩斯高端車型LS雖然并沒有接觸太多，但印象中出現(xiàn)再多的情節(jié)就是港產(chǎn)片里的“大佬”們的專屬座駕了。而90年代初流行的方頭方腦的笨重感也隨著時間飛快流逝，如今你眼前的這臺全新的雷克薩斯LS不僅顏值上讓你眼前一亮，配置依舊屬于“大佬級“，然你在感嘆歲月不饒人的同時也為之驚艷的設(shè)計感到欣喜。
          

          

          




          雷克薩斯LS買哪款好？ 推薦LS500h卓越版
          

          在國際市場上，日系豪華轎車的圖騰絕對是雷克薩斯LS，目前LS已經(jīng)發(fā)展到了第五代車型，驚艷四方的外觀和最新黑科技的動力系統(tǒng)相信大家都有所耳聞了，過于溢美的詞語在下就不再言表了，下文會有詳解。目前LS上市以來一直都處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，不難相信這代全新的LS將延續(xù)前輩們的輝煌，繼續(xù)給與歐洲列強(qiáng)們施加重壓。
          

          

          




          實拍全新雷克薩斯LS 350 入門版更實用
          

          　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】　　提到日系豪華品牌雷克薩斯必然排在隊首，而旗下旗艦轎車LS更是以豪華舒適贏得不少低調(diào)的成功人士所青睞，隨著年代款的更替，全新一代雷克薩斯LS已經(jīng)來到我們身邊，該車采用了豐田集團(tuán)最新的GA-L平臺，在國內(nèi)油耗排放法規(guī)的制約下，LS僅向中國市場提供LS 350和LS 500h兩款車型。兩款車型所搭的動力分別為3.5L V6發(fā)動機(jī)和3.5L多級混合動力系統(tǒng)，而LS 350將作為入門車型投放市場，我們今天就來看看LS 350入門車型是否也能扛起豪華車型的大旗。
          

          

          




          感性的殺傷力 試駕新一代雷克薩斯LS 500h
          

          1989年北美車展上雷克薩斯第一代LS正式發(fā)布，還是北美車展只是年份變?yōu)榱?017，雷克薩斯帶來了第五代LS，距離第四代車型更是走過來10個年頭。正所謂十年磨一劍，作為品牌旗艦的全新一代LS給我們帶來怎樣的驚喜？是傳承、革新還是顛覆？與老牌BBA的對手相比優(yōu)勢又在哪里？這是本次試駕接下來要尋找的答案。
          

          

          




          造車的藝術(shù)之美 雷克薩斯LS 500h體驗
          

          全新一代的雷克薩斯LS系列已經(jīng)在上海車展當(dāng)中亮相，有別于正統(tǒng)的行政座駕，這一代的LS系列變得更加的激進(jìn)和個性，而且它所融合的藝術(shù)之美令人為之著迷。同樣作為豪華旗艦車型當(dāng)中更為難得一見的混動版本，雷克薩斯LS 500h的出現(xiàn)更是猶如稀世孤品的存在，所以本次蹭著技術(shù)解析的名頭對這款車型再一次進(jìn)行體驗，以滿足自己的好奇心。
          

          

          




          資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測試解析
          

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