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        保時捷為應(yīng)對銷量下滑 持續(xù)擴大經(jīng)銷商規(guī)模
        

        

        
2019-04-10 10:58:15

作者：楊雅琪



        

        

        

        

        

        

        


        

        　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】太平洋汽車網(wǎng)從保時捷官方獲悉，2019年1-3月份保時捷全球累計銷售新車55700輛，同比下降12%。其中國內(nèi)市場第一季度累計銷量為16890輛，同比下降10%，保時捷全球第二大單一市場美國同期1024輛，銷量增長8%，與中國市場形成鮮明對比。

        Cayenne 2018款
        　　外界推測在華銷量下降從一定角度上來說，不僅僅是因為當(dāng)前整體豪華車在華市場的降溫，還有就是近年來保時捷市場自身的品牌陣容有些單薄。作為高端豪華車品牌，保時捷一直主打的是個性化定制，所以在一定程度上受到市場的局限更加多一些。還有就是保時捷的市場覆蓋率相比較其他品牌也有一定局限性。

        保時捷911 2017款
        　　對此，保時捷表示，未來將加速經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)擴充速度，尤其是中西部地區(qū)，以期挖掘更大的市場潛力。從這幾年保時捷經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)來看，2012年48家、2014年80家、2016年96家，截止目前保時捷已經(jīng)在全國范圍擁有超過110家銷售網(wǎng)點。在布局經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的同時，保時捷不局限于傳統(tǒng)4S模式，e享空間、極致體驗-銷售體驗店、城市服務(wù)中心等形式繁多的新銷售模式也開始出現(xiàn)。但是由于其盲目擴網(wǎng)最終致使品牌終端堅挺的價格底線被突破，攤薄了經(jīng)銷商利潤。
        持股53.1% 保時捷控股增加對大眾投資
        　　保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官嚴(yán)博禹博士曾表示：保時捷將授權(quán)開放更多的經(jīng)銷商，并且依舊認(rèn)為保時捷開設(shè)更多經(jīng)銷商的策略是正確的。（文：太平洋汽車網(wǎng) 楊雅琪）
         
        

        


        


        

        



        

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          誰是最優(yōu)美SUV 奧迪Q8對比Cayenne Coupe
          

          　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】對于SUV來講，什么樣的車型才算優(yōu)美？每個人心中都會用有不同的答案。作為目前大家推崇的自然設(shè)計法則，將更多原生態(tài)的設(shè)計方案量產(chǎn)化，或者說將概念變?yōu)楝F(xiàn)實，這樣的規(guī)則和玩法已經(jīng)出現(xiàn)了不少案例。我們今天給大家?guī)淼倪@兩臺車都可以掛上最美SUV的稱號，那么它是否能夠在外表和內(nèi)在打動您，我們快來看看全新奧迪Q8與保時捷卡宴Coupe間的斗艷。
          

          

          




          “跑車”終有跑車樣 試Cayenne S Coupe
          

          實際上，在開發(fā)新一代Cayenne時，保時捷就已經(jīng)確立了雙線產(chǎn)品的戰(zhàn)略，Cayenne主攻更主流的SUV市場，是一款符合更多人需求的Cayenne；而當(dāng)我這次試駕Cayenne Coupe時，還真的讓我想起了2月前在希臘試駕的992，確認(rèn)Cayenne Coupe才是那臺“SUV中的911”，“跑車”終究有跑車的樣。
          

          

          




          斯圖加特溜背祖訓(xùn) 靜態(tài)體驗Cayenne Coupé
          

          從20世紀(jì)機械鬼才費迪南德·保時捷博士設(shè)計的第一款民用車開始（KDF Wagen，也即是后來的大眾甲殼蟲），保時捷-皮耶希家族所有子裔的幾乎所有性能車設(shè)計之作，都離不開溜背設(shè)計。
          

          

          




          離地飛行 測全新保時捷Cayenne S 2.9T
          

          如果說所有的SUV車型里面有哪幾臺總是讓人印象深刻，相信保時捷Cayenne會是很多人脫口而出的答案。它從最開始推出飽受爭議，一直到了此前的第二代車型都無時無刻不在創(chuàng)造車壇的經(jīng)典和傳奇。在西班牙語中，Cayenne是辣椒的意思。其實這個名字并不難理解，在當(dāng)年的豪華SUV市場，大多的豪華SUV車型都是偏向全路況的設(shè)定。而純粹定位賽車運動，能給到消費者如“辣椒”般刺激的感覺的，也只有保時捷Cayenne了。
          

          

          




          喜新厭舊的理由 新老款Cayenne對比測試
          

          說一個人“喜新厭舊”并不是什么好話，但如果是對“物”倒也沒什么，因為新鮮的東西誰都喜歡，只是把舊的換成新的需要足夠說服人的理由，就拿今天測試的新款保時捷Cayenne來說，怎么讓一位老款Cayenn車主動心呢，在新老款車型對比之后我們發(fā)現(xiàn)，為喜新厭舊找理由太容易了。
          

          

          




          和電戰(zhàn)｜當(dāng)保時捷卡宴S遇上特斯拉Model X
          

          活在當(dāng)下？立足未來？
          

          

          




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