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        奔馳電氣化愿景：2030年EV/PHEV占銷量一半
        

        

        
2020-07-14 09:56:37

作者：曾惠君



        

        

        

        

        

        

        


        

        　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】日前，梅賽德斯-奔馳在電氣化戰(zhàn)略相關(guān)直播活動中透露了最新愿景，表示截止2020年底，將推出20余款插電混合動力車型。
        奔馳電氣化戰(zhàn)略：2030年純電/混動車占銷量一半
        　　根據(jù)2039年愿景，奔馳將在2022年在全球?qū)崿F(xiàn)車輛生產(chǎn)的碳中和；截止2030年，純電動車、插電混合動力車型將占其總銷量的50%；2039年，推出全新碳中和乘用車陣容。
        　　針對電氣化，奔馳推出了三條技術(shù)線路：第一條戰(zhàn)略即基于EQ Boost所代表的48V車載電機技術(shù)；第二條戰(zhàn)略即代表插電式混合動力技術(shù)的EQ Power；第三條戰(zhàn)略即代表著純電動技術(shù)的EQ車型陣容，EQA將會是繼EQC后的第二款純電動車。
        　　在插電混動技術(shù)方面，奔馳的混合動力系統(tǒng)軟件開發(fā)部門專家馬蒂亞斯·克勒普弗利用E級插電式混合動力車型展示了最新的技術(shù)成果：該車駕駛模式設(shè)定為舒適模式，車輛即可依靠智能導航系統(tǒng)、智能驅(qū)動管理系統(tǒng)自主判斷內(nèi)燃機、電機的工作時機，從而達到節(jié)油、易于用戶操作等目的。
        戴姆勒9億入股孚能科技 深化戰(zhàn)略合作
        　　值得注意的是，奔馳在電動化領(lǐng)域最大動作莫過于在中國入股孚能科技，后者將為奔馳提供動力電池的供應(yīng)。同時孚能將在德國比特菲爾德-沃爾芬建造一座動力電池電芯工廠，滿足德國奔馳工廠未來增長的需求。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）
         
        

        


        


        

        



        

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曾惠君

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          賣萌女車手，車圈女偵探，專注汽車行業(yè)事件，深扒車壇內(nèi)幕。
          

          

          


          

          

          

          



          
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